L’Assemblée des représentants du peuple a entamé ce mardi 22 juillet 2025 l’examen d’un projet de loi visant à approuver un accord de prêt conclu entre la Tunisie et le Fonds koweïtien pour le développement économique arabe. Ce financement, signé en novembre 2024, servira à moderniser une partie du réseau ferroviaire destiné au transport du phosphate. Le ministre de l’Économie et de la Planification, Samir Abdelhafidh, a assisté à la séance.
L’objectif est d’améliorer l’acheminement du phosphate, avec une production visée de six millions de tonnes d’ici fin 2025. Le transport ferroviaire est jugé essentiel pour atteindre cette capacité, à la fois pour des raisons économiques et logistiques.
Le projet prévoit la rénovation des lignes dans les régions de Gafsa, Gabès et Sfax, l’acquisition de matériel roulant, et l’optimisation du réseau pour accueillir des trains plus lourds. Cela devrait permettre de réduire le coût du transport, limiter l’usure du matériel et augmenter la rentabilité de la SNCFT.
Une partie des voies concernées n’a pas été renouvelée depuis plus de quarante ans. Le projet inclut également l’introduction de locomotives capables de tracter jusqu’à 3 200 tonnes, ce qui augmentera la capacité des convois.
Les retombées attendues sont économiques, sociales et environnementales : création d’emplois, désengorgement des routes, baisse des accidents et économies d’énergie.
Le coût total est estimé à 53,165 millions de dollars, soit environ 231,5 millions de dinars tunisiens. Une réserve équivalente à 10 % a été prévue pour les imprévus. Le prêt s’élève à 10 millions de dinars koweïtiens (environ 91 millions de dinars tunisiens), remboursable sur 27 ans, dont quatre de grâce.
Le chantier s’étalera sur deux ans et sera mené par la SNCFT.
