Le journal Le Monde a rapporté qu’en 2020, Renfe, l'opérateur ferroviaire public espagnol, commandait 31 nouveaux trains régionaux au constructeur CAF pour renouveler le parc ferroviaire du pays.
Sauf que, la largeur de ces trains, selon le calcul qui a été fait, semble non conforme à celle des tunnels qu’ils devraient traverser. Heureusement qu’au moment de la conception de ces trains, le constructeur a découvert cette erreur monumentale. Il a donc le temps de récupérer cette faute qui aurait coûté à la compagnie très cher.
Toutefois, la commande dont la livraison est prévue pour 2024, pourrait prendre entre deux et trois ans de retard.
Suite à cet incident plusieurs têtes sont tombées dont l'ancien responsable de la gestion du matériel de Renfe au moment de la commande, ainsi que le chef de l'inspection et de la technologie des voies ferrées d'ADIF, le gestionnaire du réseau ferré.
(Source : Le Point)