Un pétrolier transportant plus d’un million de barils de pétrole brut a été victime d’une explosion le 27 juin 2025 au large des côtes orientales de la Libye. L’incident s’est produit dans la salle des machines, alors que le navire, le Vilamoura, battant pavillon des îles Marshall, venait de quitter le port pétrolier de Zouïtina en direction de Gibraltar. À ce stade, aucune blessure ni fuite de pétrole n’a été signalée par la compagnie exploitante TMS Tankers, qui affirme que la situation est sous contrôle.
Selon la société grecque en charge de l’exploitation du pétrolier, le Vilamoura est actuellement remorqué vers un chantier en Grèce pour des réparations techniques. Son retour en activité est prévu à partir du 4 juillet. L’incident, bien que spectaculaire, semble avoir été rapidement contenu sans provoquer de pollution visible. Les autorités libyennes ont confirmé qu’aucun déversement de pétrole n’a été détecté, y compris à travers les images satellites analysées dans les heures et jours qui ont suivi.
L’activiste climatique Hamdi Rached, qui suit de près l’affaire, a également confirmé que l’explosion n’a provoqué ni marée noire ni menace immédiate. Selon lui, le navire se trouvait dans une zone éloignée des côtes tunisiennes, et aucune trajectoire de courant marin ne lie directement l’est libyen au littoral tunisien. Il appelle ainsi à la prudence face à ce qu’il qualifie de « désinformation », en précisant que certains contenus diffusés en ligne exagèrent la portée de l’accident. Il affirme que le sinistre a été maîtrisé rapidement et qu’il ne représente en aucun cas un danger environnemental direct ou imminent pour la Tunisie.
Cette position contraste toutefois avec celle de certains médias spécialisés et ONG, comme Cosmos Media, qui continuent de s’inquiéter des impacts potentiels différés. Selon eux, le risque n’est pas nécessairement visible immédiatement : des fissures internes pourraient entraîner une fuite tardive, dont les effets seraient durables sur les écosystèmes marins. En l’absence de données techniques précises sur l’état structurel du navire, certains observateurs appellent à ne pas sous-estimer les risques.
L’incident relance ainsi le débat sur la fragilité de la gouvernance environnementale en Méditerranée. Si aucune pollution n’a pour l’instant été détectée, la question d’une meilleure coordination régionale en matière de sécurité maritime et de réaction rapide aux accidents industriels reste posée. Entre prudence scientifique, alertes préventives et messages rassurants des acteurs officiels, l’opinion publique se trouve confrontée à une pluralité de discours qu’il est essentiel de décrypter avec rigueur.
À ce jour, les autorités tunisiennes n’ont pas réagi officiellement à cet incident. Si le danger immédiat semble écarté, la vigilance reste de mise, dans une mer Méditerranée toujours plus exposée à la pression des flux pétroliers, au risque industriel et aux incertitudes écologiques transfrontalières.