Le ministère des Transports a entamé les démarches pour classer le port en eau profonde d’Enfidha comme projet public stratégique. Cette décision s’appuie sur le décret gouvernemental n°497 du 24 octobre 2024 concernant les grands projets publics. L’objectif est clair : donner une impulsion décisive à ce chantier qui doit renforcer les capacités portuaires du pays.
La société Port d’Enfidha a officiellement déposé sa demande le 14 avril 2025 auprès du comité technique du ministère. Un mois plus tard, en mai 2025, le dossier a été transmis au Haut-Commissariat aux grands projets, structure placée sous l’autorité du chef du gouvernement. Ces transferts successifs illustrent la progression du projet dans les circuits décisionnels.
Le futur complexe comprendra deux composantes principales. D’un côté, une zone portuaire en eau profonde spécialement aménagée. De l’autre, une importante plateforme logistique terrestre. Les autorités considèrent la question foncière comme déterminante pour la réussite du projet, tant pour l’acquisition que pour la régularisation des terrains.
Le calendrier prévisionnel table sur cinq années de travaux après le démarrage effectif du chantier. Le ministère insiste sur la nécessité de procédures accélérées et de décisions souveraines pour mener à bien cette infrastructure. L’accent est mis sur une gestion rigoureuse permettant d’aboutir à un outil portuaire performant.
Ce projet s’inscrit dans une perspective de développement des capacités logistiques nationales. Le port d’Enfidha pourrait modifier en profondeur le paysage portuaire tunisien. Sa position géographique en fait un atout pour le commerce maritime en Méditerranée. Les prochaines étapes concerneront la finalisation des études techniques et le lancement des appels d’offres.
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