Les perturbations majeures qui touchent actuellement les grandes routes maritimes, parmi lesquelles figurent le canal de Suez, le canal de Panama et la mer Noire, suscitent des défis considérables pour le commerce mondial, affectant des millions de personnes dans diverses régions du globe. Ces voies, longtemps considérées comme des artères vitales du commerce mondial, font face à une série de défis géopolitiques, climatiques et sécuritaires, qui redéfinissent le paysage commercial mondial.
Le dernier rapport émanant de la Conférence des Nations Unies sur le commerce et le développement (CNUCED), intitulé « Naviguer en eaux troubles : L’impact sur le commerce mondial de la perturbation des routes maritimes de la mer Rouge, de la mer Noire et du canal de Panama », souligne les répercussions majeures des récents événements sur le paysage commercial mondial.
Les attaques perpétrées contre les navires en mer Rouge, aggravant ainsi la navigation par le canal de Suez, viennent s’ajouter aux tensions géopolitiques et aux défis climatiques préexistants, remodelant de manière significative les voies commerciales mondiales. Ces troubles ont engendré d’importantes perturbations dans les routes commerciales maritimes de la mer Rouge, via le canal de Suez, entraînant des ajustements significatifs dans le commerce international.
En parallèle, les conflits en mer Noire, exacerbés par la situation en Ukraine, ont entraîné des bouleversements dans les itinéraires commerciaux du pétrole et des céréales, perturbant ainsi les échanges établis. De plus, le canal de Panama, crucial pour relier l’Atlantique et le Pacifique, est confronté à des défis majeurs, notamment une baisse du niveau d’eau, suscitant des inquiétudes quant à la résilience à long terme des chaînes d’approvisionnement mondiales.
Les conséquences économiques et environnementales de ces perturbations sont considérables. Les taux de fret pour les conteneurs ont connu une augmentation record depuis novembre 2023, impactant les coûts commerciaux et les primes d’assurance. Par ailleurs, les émissions de gaz à effet de serre augmentent en raison des détours nécessaires, affectant les distances parcourues par les marchandises et leur vitesse.
La CNUCED met en garde contre les conséquences potentiellement graves des perturbations prolongées du transport maritime, menaçant les chaînes d’approvisionnement mondiales et entraînant des retards de livraison, une augmentation des coûts et une hausse des prix pour les consommateurs.
Les pays en développement, qui sont particulièrement vulnérables à ces perturbations, nécessitent une adaptation rapide de l’industrie du transport maritime et une coopération internationale solide pour gérer les changements rapides du commerce mondial. La pression croissante sur ces économies souligne l’importance des efforts collectifs pour trouver des solutions durables face aux défis géopolitiques et climatiques actuels.
La CNUCED, principale institution de l’ONU chargée du commerce et du développement, appelle à une action concertée pour soutenir les pays les plus vulnérables à ces chocs et promouvoir un développement inclusif et durable à l’échelle mondiale. La situation actuelle met en lumière la nécessité d’une réponse globale et coordonnée pour assurer la résilience et la durabilité du commerce mondial.
M.BB