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Le secteur de la location de voitures sans chauffeur a connu un essor consid\u00e9rable dans les ann\u00e9es 2000, et ce, en rapport \u00e9troit avec l\u2019activit\u00e9 touristique. Le secteur de la location de voitures sans chauffeur a connu un essor consid\u00e9rable dans les ann\u00e9es 2000, et ce, en rapport \u00e9troit avec l\u2019activit\u00e9 touristique. Il faut dire que…<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":116375,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-126018","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-opinions"],"yoast_head":"\n
\nIl faut dire que deux autres facteurs ont favoris\u00e9 la prosp\u00e9rit\u00e9 de ce secteur\u00a0: d\u2019une part la lib\u00e9ralisation des agr\u00e9ments avec la soumission des soci\u00e9t\u00e9s au respect d\u2019un cahier des charges et d\u2019autre part, l\u2019adh\u00e9sion des soci\u00e9t\u00e9s de leasing au financement du parc de voitures des agences de location.
\n<\/span>Rappelons que le cahier des charges impose aux loueurs de voitures un parc de 25 v\u00e9hicules au minimum, un \u00e2ge inf\u00e9rieur \u00e0 trois ans, ainsi qu\u2019un atelier d\u2019entretien et de maintenance en bon \u00e9tat de ces voitures. Tant et si bien que le nombre de soci\u00e9t\u00e9s de location a atteint le chiffre de 600 agences l\u00e9gales avec un total de 15.000 v\u00e9hicules. La Chambre syndicale des agences de location affirme que le secteur souffre depuis 2011 d\u2019une crise aigu\u00eb avec faillite et fermeture de 320 agences \u00e0 cause de plusieurs maux. Il y a d\u2019abord la crise du tourisme qui a fait que les clients \u00e9trangers sont devenus rares, alors qu\u2019il y a peu de clients nationaux.
\n<\/span>Les co\u00fbts de revient ont flamb\u00e9, notamment le prix des assurances qui est, semble-t-il, le triple du tarif consenti pour les particuliers ou les autres entreprises.
\n<\/span>Les assurances refusent en outre l\u2019assurance tous risques pour les voitures de location, ce qui serait ill\u00e9gal en raison du motif \u00ab\u00a0refus de vente\u00a0\u00bb.
\n<\/span>Les loueurs reprochent la \u00ab\u00a0pollution du secteur par les loueurs clandestins\u00a0\u00bb dont le nombre serait de 60.000 voitures appartenant \u00e0 des particuliers et lou\u00e9es de fa\u00e7on maquill\u00e9e avec des prix \u201ccass\u00e9s\u201d.
\n<\/span>Les loueurs reprochent aux tutelles du secteur, Transport, Int\u00e9rieur, Commerce et Tourisme, un oubli total vis-\u00e0-vis du secteur.
\n<\/span>Les responsables de la Chambre syndicale UTICA du secteur d\u00e9plorent \u00e9galement le paiement de fortes amendes par les propri\u00e9taires des agences, alors que les infractions ont \u00e9t\u00e9 commises par les loueurs \u201cpersonnes physiques\u201d avec paiement des p\u00e9nalit\u00e9s sur les lieux de l\u2019infraction pour s\u2019en acquitter.
\n<\/span>Ce qui contraint les agents \u00e0 se d\u00e9placer sur les lieux de l\u2019infraction pour permettre aux policiers d\u2019encaisser l\u00e9galement 30% de la p\u00e9nalit\u00e9.
\n<\/span>La Chambre syndicale propose la r\u00e9vision du cahier des charges, avec r\u00e9vision des normes devenues tr\u00e8s s\u00e9v\u00e8res\u00a0: 25 voitures par agence est excessif et trop co\u00fbteux, un parc de 10 ou 12 voitures \u00e9tant quand m\u00eame fiable.
\n<\/span>L\u2019\u00e2ge de trois ans maximum est trop rigoureux\u00a0: une voiture bien entretenue avec un \u00e2ge de cinq ans serait en bon \u00e9tat de marche, surtout que le prix moyen des voitures a atteint 40.000 D, vu l\u2019effondrement du taux de change du dinar.
\n<\/span>L\u2019ensemble du secteur doit \u00eatre remis \u00e0 niveau avec redimensionnement du parc auto, assainissement financier, r\u00e9\u00e9chelonnement des dettes et recapitalisation des soci\u00e9t\u00e9s de location.
\n<\/span>Il faut absolument que les pouvoirs publics fassent la chasse aux clandestins qui font courir \u00e0 leurs clients des risques graves en cas d\u2019accident, outre l\u2019\u00e9vasion fiscale.
\n<\/span>De leur c\u00f4t\u00e9, les agences doivent revoir leurs tarifs \u00e0 la baisse, car il s\u2019agit de prix prohibitifs qui d\u00e9couragent les candidats \u00e0 la location.
\n<\/span>Le secteur du leasing \u00e9tant fortement impliqu\u00e9 dans le sens positif du terme dans le financement du secteur Rent a car, il y a beaucoup \u00e0 craindre sur les retomb\u00e9es n\u00e9gatives en mati\u00e8re de cr\u00e9ances douteuses des soci\u00e9t\u00e9s de leasing lorsqu\u2019il s\u2019agit de faillites ou de cessation d\u2019activit\u00e9 pour un grand nombre d\u2019agences de location.
\n<\/span>Il y a lieu de remarquer que selon le porte-parole officiel de la Direction g\u00e9n\u00e9rale de la Douane tunisienne, le colonel Ha\u00eftham Ezzaned, il a \u00e9t\u00e9 proc\u00e9d\u00e9 \u00e0 l\u2019arrestation en 2018 de 87 voitures de location appartenant aux agences agr\u00e9\u00e9es et transportant des marchandises en contrebande, telles que cigarettes contrefaites, v\u00eatements, produits \u00e9lectro-m\u00e9nagers et boissons alcoolis\u00e9es.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"