{"id":136641,"date":"2019-01-15T11:55:13","date_gmt":"2019-01-15T10:55:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.realites.com.tn\/?p=136641"},"modified":"2019-01-15T11:55:13","modified_gmt":"2019-01-15T10:55:13","slug":"tunisair-situation-difficile-malgre-des-chiffres-au-vert","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/realites.com.tn\/fr\/tunisair-situation-difficile-malgre-des-chiffres-au-vert\/","title":{"rendered":"Tunisair : situation difficile malgr\u00e9 des chiffres au vert"},"content":{"rendered":"

2018 a \u00e9t\u00e9 une ann\u00e9e exceptionnelle pour Tunisair, que ce soit au niveau du trafic passager ou des revenus. Intervenant dans All\u00f4 Moudir<\/em> ce mardi 15 janvier 2019, le directeur g\u00e9n\u00e9ral-adjoint de la compagnie, Ali Miaaoui, a indiqu\u00e9 qu’elle a r\u00e9alis\u00e9 des chiffres historiques. \u00ab\u00a0En 2018, les recettes ont atteint 1,5 milliard de dinars, soit une hausse de 21% par rapport \u00e0 2017. La compagnie a transport\u00e9 300 000 passagers de plus par rapport \u00e0 2017 : 3,8 millions de passagers au total\u00a0\u00bb,<\/em> a-t-il expliqu\u00e9.
\nLes pr\u00e9c\u00e9dentes ann\u00e9es ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 exceptionnelles : 3,5 millions de passagers en 2017 pour des recettes suppl\u00e9mentaires de 300 MDT par rapport \u00e0 2016.<\/p>\n

Perte du march\u00e9 libyen : un coup dur pour la compagnie
\n<\/strong>Malgr\u00e9 ces chiffres au vert, la situation de l’entreprise nationale est difficile. D’apr\u00e8s le directeur g\u00e9n\u00e9ral-adjoint, Tunisair traverse une crise financi\u00e8re depuis 2011 qui s’explique par plusieurs facteurs. \u00ab\u00a0Jusqu’en 2010, les b\u00e9n\u00e9ficies ont atteint 800 MDT. Or, en 6 ans apr\u00e8s 2011, la compagnie a tout perdu, particuli\u00e8rement entre 2014 et 2015\u00a0\u00bb<\/em>, a-t-il pr\u00e9cis\u00e9.
\nLa perte du march\u00e9 libyen est l’un des facteurs expliquant la situation difficile de Tunisair selon le directeur g\u00e9n\u00e9ral-adjoint. C’est, en effet, un march\u00e9 de 500 000 passagers qui g\u00e9n\u00e8re des recettes de 114 MDT. \u00ab\u00a0C’est le march\u00e9 le plus profitable pour Tunisair. Or, nous l’avons quitt\u00e9 en 2014\u00a0\u00bb<\/em>, a-t-il indiqu\u00e9.
\nD’un autre c\u00f4t\u00e9, le recrutement de 1200 agents apr\u00e8s 2011 a pes\u00e9 sur la compagnie nationale. La masse salariale annuelle a atteint, de ce fait, 100 MDT, ajout\u00e9e \u00e0 cela la vente \u00e0 perte de l’avion pr\u00e9sidentiel : une perte de 100 MDT assum\u00e9e par Tunisair.<\/p>\n

Retards \u00e0 r\u00e9p\u00e9tition : l’infrastructure insuffisante de l’a\u00e9roport Tunis Carthage
\n<\/strong>Cette crise financi\u00e8re est \u00e0 l’origine de plusieurs dysfonctionnements au sein de la compagnie, notamment au niveau des retards. Ali Mia\u00e2oui rappelle que 70% des vols \u00e9taient \u00e0 l’heure durant les ann\u00e9es 2000. Cependant, cette part a diminu\u00e9 au fil des ann\u00e9es pour passer \u00e0 60% peu avant la R\u00e9volution, 55% entre 2015 et 2016, 44% en 2017 et seulement 42% en 2018. \u00ab\u00a0Les retards sont majoritairement observ\u00e9s \u00e0 l’a\u00e9roport Tunis Carthage\u00a0\u00bb,<\/em> a pr\u00e9cis\u00e9 le responsable.
\nDe fait, l’a\u00e9roport est en surcharge puisqu’il accueille plus de 6 millions de voyageurs alors que sa capacit\u00e9 est de 4,5 millions. Autre raison selon Ali Mia\u00e2oui : le red\u00e9ploiement des agents des services terrestres de l’a\u00e9roport qui a laiss\u00e9 des postes vacants, notamment au niveau du transport des bagages. \u00ab\u00a0Aujourd’hui, il y a des passagers qui attendent la r\u00e9ception de leurs bagages pendant pr\u00e8s d’une heure, ce qui est inacceptable. Recruter 150 agents de plus ne constitue pas la solution\u00a0\u00bb<\/em>, a-t-il dit. Dans ce contexte, Tunisair va mobiliser les agents administratifs pour qu’ils pr\u00eatent main forte aux transporteurs de bagages. Des saisonniers devraient \u00e9galement \u00eatre recrut\u00e9s. \u00ab\u00a0Les discussions avec le minist\u00e8re du Transport sont en cours\u00a0\u00bb<\/em>, a-t-il encore pr\u00e9cis\u00e9, ajoutant que l’objectif est de garantir la r\u00e9ussite de la saison.<\/p>\n

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