{"id":139820,"date":"2019-02-26T12:01:10","date_gmt":"2019-02-26T11:01:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.realites.com.tn\/?p=139820"},"modified":"2019-02-26T12:01:10","modified_gmt":"2019-02-26T11:01:10","slug":"directive-de-lorganisation-maritime-internationale-les-entreprises-pourraient-elles-supporter-les-surcouts","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/realites.com.tn\/fr\/directive-de-lorganisation-maritime-internationale-les-entreprises-pourraient-elles-supporter-les-surcouts\/","title":{"rendered":"Directive de l\u2019Organisation Maritime internationale :\u00a0Les entreprises pourraient-elles supporter les surco\u00fbts\u00a0?"},"content":{"rendered":"<p>Au 1er janvier 2020, la limite de teneur en soufre pour les fum\u00e9es issues du fuel de soute passera de 3,5 \u00e0 0,5 % dans toutes les mers du monde. Cette nouvelle r\u00e9glementation obligera l&rsquo;ensemble des compagnies maritimes \u00e0 r\u00e9duire leurs \u00e9missions de soufre de 85 %. La d\u00e9cision a \u00e9t\u00e9 prise sous l&rsquo;\u00e9gide de l&rsquo;OMI lors de la 70e r\u00e9union du Comit\u00e9 pour la protection de l&rsquo;environnement marin (MEPC), en octobre 2016. Cette norme incluse dans l&rsquo;annexe VI de la convention internationale\u00a0<a href=\"https:\/\/www.lantenne.com\/Convention-Marpol-pollution_a14499.html\">Marpol\u00a0<\/a><span>vise \u00e0 r\u00e9duire l&rsquo;impact des oxydes de soufre, nocifs pour les \u00eatres vivants.<br \/>\n<\/span>Les \u00e9missions d\u2019oxydes de soufre (SOx) pr\u00e9sentent des risques majeurs pour la sant\u00e9 humaine et l\u2019environnement. La consommation de carburants soufr\u00e9s par les navires constitue une des sources de ces \u00e9missions. Aussi le secteur maritime est-il dans le collimateur des autorit\u00e9s publiques dans leur lutte contre la pollution atmosph\u00e9rique. Le nouveau seuil de la teneur en soufre des carburants fix\u00e9 par l\u2019annexe VI de la convention de MARPOL \u00e0 0,5 % s\u2019inscrit dans ce contexte.<br \/>\nInitialement limit\u00e9e \u00e0 4,5 %, puis r\u00e9duite \u00e0 3,5% \u00e0 compter de 2012, l\u2019Annexe VI pr\u00e9voit que la teneur maximale en soufre des carburants marins sera abaiss\u00e9e \u00e0 0,5 % pour tous les navires et le monde entier au 1er janvier 2020 (amendement de 2008, entr\u00e9 en vigueur en 2010). Il avait \u00e9t\u00e9 pr\u00e9vu un \u00e9ventuel report de ce nouveau seuil jusqu\u2019\u00e0 2025 en cas d\u2019indisponibilit\u00e9 av\u00e9r\u00e9e de carburant faiblement soufr\u00e9 pour 2020. En octobre 2016, le comit\u00e9 MEPC (Comit\u00e9 de Protection de l\u2019Environnement Marin) de l\u2019OMI d\u00e9cidait de maintenir au 1er janvier 2020 l\u2019entr\u00e9e en vigueur du nouveau taux plafond fix\u00e9 \u00e0 0,5 %. Il appartient \u00e0 pr\u00e9sent au secteur maritime de se pr\u00e9parer \u00e0 cette nouvelle exigence. Celle-ci s\u2019ajoute \u00e0 d\u2019autres mesures r\u00e9centes prises pour que les navires r\u00e9duisent leurs \u00e9missions de SOx. Ces derni\u00e8res restaient n\u00e9anmoins circonscrites \u00e0 certaines zones ou types de navires.<br \/>\nAinsi, la convention MARPOL permet de cr\u00e9er des zones d\u2019\u00e9missions contr\u00f4l\u00e9es de soufre, dites SECA (pour Sulphur Emission Control Area) pour lesquelles le taux d\u2019\u00e9mission de SOx est limit\u00e9 \u00e0 0,1 %.<br \/>\nCette d\u00e9cision ne peut \u00eatre remise en cause mais la date de sa mise en application fait aujourd\u2019hui d\u00e9bat. En effet, les tenants d\u2019un report de cette date \u00e9voquent, que l\u2019utilisation du fioul marin \u00e0 tr\u00e8s basse teneur en soufre (TBTS) qui en r\u00e9sulterait, comporte des risques de p\u00e9nurie et de hausse du prix des carburants pr\u00e9judiciables \u00e0 la comp\u00e9titivit\u00e9 du transport maritime. Cette situation serait due \u00e0 la faiblesse de l\u2019offre et aux investissements impos\u00e9s \u00e0 certains raffineurs pour assurer une production de qualit\u00e9 sup\u00e9rieure et convertir les r\u00e9sidus \u00e0 haute teneur en soufre. Il donnerait en outre un avantage concurrentiel aux compagnies p\u00e9troli\u00e8res ayant d\u00e9j\u00e0 r\u00e9alis\u00e9 ces investissements. Or, la date du 1<sup>er<\/sup>\u00a0janvier 2020 a \u00e9t\u00e9 maintenue et la p\u00e9riode probatoire raccourcie lors du MPEC 70 du 31 octobre 2016 car selon les \u00e9tudes de l\u2019OMI, la disponibilit\u00e9 du carburant TBTS serait assur\u00e9e pour 2020.<br \/>\nLa question qu\u2019on se pose actuellement concerne la capacit\u00e9 des entreprises exportatrices notamment \u00e0 supporter les couts qui peuvent en d\u00e9couler de l\u2019utilisation de nouveaux combustibles qui seraient in\u00e9vitablement plus chers. Des investissements n\u00e9cessaires \u00e0 la \u2018adaptation des navires ajout\u00e9s \u00e0 une\u00a0hausse non n\u00e9gligeable de la facture des combustibles marins\u00a0en 2020 ne sont pas \u00e0 exclure. Selon certaines estimations la diff\u00e9rence de co\u00fbt dans le conteneur pourrait atteindre 15 milliards de dollars, les armateurs annoncent que cela\u00a0fera l&rsquo;objet d&rsquo;une r\u00e9percussion sur le taux de fret de la cha\u00eene logistique.<br \/>\nL\u2019autre question concerne \u00e9galement les dispositions prises par la Tunisie pour affronter cette \u00e9ch\u00e9ance qui se rapproche. La Compagnie Nationale de Navigation, principal armateur dans le pays, sera-t-elle en mesure de s\u2019adapter \u00e0 cette nouvelle mutation dans le laps de temps qui lui est encore imparti\u00a0?<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Au 1er janvier 2020, la limite de teneur en soufre pour les fum\u00e9es issues du fuel de soute passera de 3,5 \u00e0 0,5 % dans toutes les mers du monde.&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":60,"featured_media":139823,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-139820","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economie"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.3 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Directive de l\u2019Organisation Maritime internationale :\u00a0Les entreprises pourraient-elles supporter les surco\u00fbts\u00a0? - R\u00e9alit\u00e9s Magazine<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Au 1er janvier 2020, la limite de teneur en soufre pour les fum\u00e9es issues du fuel de soute passera de 3,5 \u00e0 0,5 % dans toutes les mers du monde. Cette\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/realites.com.tn\/fr\/directive-de-lorganisation-maritime-internationale-les-entreprises-pourraient-elles-supporter-les-surcouts\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Directive de l\u2019Organisation Maritime internationale :\u00a0Les entreprises pourraient-elles supporter les surco\u00fbts\u00a0? - R\u00e9alit\u00e9s Magazine\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Au 1er janvier 2020, la limite de teneur en soufre pour les fum\u00e9es issues du fuel de soute passera de 3,5 \u00e0 0,5 % dans toutes les mers du monde. Cette\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/realites.com.tn\/fr\/directive-de-lorganisation-maritime-internationale-les-entreprises-pourraient-elles-supporter-les-surcouts\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"R\u00e9alit\u00e9s Magazine\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/realites.tn\/\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2019-02-26T11:01:10+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/realites.com.tn\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/transport-maritime.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1920\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1080\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"La R\u00e9daction\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"\u00c9crit par\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"La R\u00e9daction\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"3 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/realites.com.tn\/fr\/directive-de-lorganisation-maritime-internationale-les-entreprises-pourraient-elles-supporter-les-surcouts\/\",\"url\":\"https:\/\/realites.com.tn\/fr\/directive-de-lorganisation-maritime-internationale-les-entreprises-pourraient-elles-supporter-les-surcouts\/\",\"name\":\"Directive de l\u2019Organisation Maritime internationale :\u00a0Les entreprises pourraient-elles supporter les surco\u00fbts\u00a0? - R\u00e9alit\u00e9s Magazine\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/realites.com.tn\/fr\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/realites.com.tn\/fr\/directive-de-lorganisation-maritime-internationale-les-entreprises-pourraient-elles-supporter-les-surcouts\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/realites.com.tn\/fr\/directive-de-lorganisation-maritime-internationale-les-entreprises-pourraient-elles-supporter-les-surcouts\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/realites.com.tn\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/transport-maritime.jpg\",\"datePublished\":\"2019-02-26T11:01:10+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/realites.com.tn\/fr\/#\/schema\/person\/438b71c29a257d955d96d8aef42336e7\"},\"description\":\"Au 1er janvier 2020, la limite de teneur en soufre pour les fum\u00e9es issues du fuel de soute passera de 3,5 \u00e0 0,5 % dans toutes les mers du monde. Cette\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/realites.com.tn\/fr\/directive-de-lorganisation-maritime-internationale-les-entreprises-pourraient-elles-supporter-les-surcouts\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/realites.com.tn\/fr\/directive-de-lorganisation-maritime-internationale-les-entreprises-pourraient-elles-supporter-les-surcouts\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\/\/realites.com.tn\/fr\/directive-de-lorganisation-maritime-internationale-les-entreprises-pourraient-elles-supporter-les-surcouts\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/realites.com.tn\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/transport-maritime.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/realites.com.tn\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/transport-maritime.jpg\",\"width\":1920,\"height\":1080,\"caption\":\"Cargo Ship Loading Containers\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/realites.com.tn\/fr\/directive-de-lorganisation-maritime-internationale-les-entreprises-pourraient-elles-supporter-les-surcouts\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/realites.com.tn\/fr\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Directive de l\u2019Organisation Maritime internationale :\u00a0Les entreprises pourraient-elles supporter les surco\u00fbts\u00a0?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/realites.com.tn\/fr\/#website\",\"url\":\"https:\/\/realites.com.tn\/fr\/\",\"name\":\"R\u00e9alit\u00e9s Magazine\",\"description\":\"Actualit\u00e9s de la Tunisie\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/realites.com.tn\/fr\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"fr-FR\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/realites.com.tn\/fr\/#\/schema\/person\/438b71c29a257d955d96d8aef42336e7\",\"name\":\"La R\u00e9daction\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\/\/realites.com.tn\/fr\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/fbe9ab25fcc82b6e660ad5648f91eadb?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/fbe9ab25fcc82b6e660ad5648f91eadb?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"La R\u00e9daction\"},\"url\":\"https:\/\/realites.com.tn\/fr\/author\/realites5201\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Directive de l\u2019Organisation Maritime internationale :\u00a0Les entreprises pourraient-elles supporter les surco\u00fbts\u00a0? - R\u00e9alit\u00e9s Magazine","description":"Au 1er janvier 2020, la limite de teneur en soufre pour les fum\u00e9es issues du fuel de soute passera de 3,5 \u00e0 0,5 % dans toutes les mers du monde. Cette","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/realites.com.tn\/fr\/directive-de-lorganisation-maritime-internationale-les-entreprises-pourraient-elles-supporter-les-surcouts\/","og_locale":"fr_FR","og_type":"article","og_title":"Directive de l\u2019Organisation Maritime internationale :\u00a0Les entreprises pourraient-elles supporter les surco\u00fbts\u00a0? - R\u00e9alit\u00e9s Magazine","og_description":"Au 1er janvier 2020, la limite de teneur en soufre pour les fum\u00e9es issues du fuel de soute passera de 3,5 \u00e0 0,5 % dans toutes les mers du monde. Cette","og_url":"https:\/\/realites.com.tn\/fr\/directive-de-lorganisation-maritime-internationale-les-entreprises-pourraient-elles-supporter-les-surcouts\/","og_site_name":"R\u00e9alit\u00e9s Magazine","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/realites.tn\/","article_published_time":"2019-02-26T11:01:10+00:00","og_image":[{"width":1920,"height":1080,"url":"https:\/\/realites.com.tn\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/transport-maritime.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"La R\u00e9daction","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"\u00c9crit par":"La R\u00e9daction","Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e":"3 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/realites.com.tn\/fr\/directive-de-lorganisation-maritime-internationale-les-entreprises-pourraient-elles-supporter-les-surcouts\/","url":"https:\/\/realites.com.tn\/fr\/directive-de-lorganisation-maritime-internationale-les-entreprises-pourraient-elles-supporter-les-surcouts\/","name":"Directive de l\u2019Organisation Maritime internationale :\u00a0Les entreprises pourraient-elles supporter les surco\u00fbts\u00a0? - R\u00e9alit\u00e9s Magazine","isPartOf":{"@id":"https:\/\/realites.com.tn\/fr\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/realites.com.tn\/fr\/directive-de-lorganisation-maritime-internationale-les-entreprises-pourraient-elles-supporter-les-surcouts\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/realites.com.tn\/fr\/directive-de-lorganisation-maritime-internationale-les-entreprises-pourraient-elles-supporter-les-surcouts\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/realites.com.tn\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/transport-maritime.jpg","datePublished":"2019-02-26T11:01:10+00:00","author":{"@id":"https:\/\/realites.com.tn\/fr\/#\/schema\/person\/438b71c29a257d955d96d8aef42336e7"},"description":"Au 1er janvier 2020, la limite de teneur en soufre pour les fum\u00e9es issues du fuel de soute passera de 3,5 \u00e0 0,5 % dans toutes les mers du monde. Cette","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/realites.com.tn\/fr\/directive-de-lorganisation-maritime-internationale-les-entreprises-pourraient-elles-supporter-les-surcouts\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fr-FR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/realites.com.tn\/fr\/directive-de-lorganisation-maritime-internationale-les-entreprises-pourraient-elles-supporter-les-surcouts\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/realites.com.tn\/fr\/directive-de-lorganisation-maritime-internationale-les-entreprises-pourraient-elles-supporter-les-surcouts\/#primaryimage","url":"https:\/\/realites.com.tn\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/transport-maritime.jpg","contentUrl":"https:\/\/realites.com.tn\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/transport-maritime.jpg","width":1920,"height":1080,"caption":"Cargo Ship Loading Containers"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/realites.com.tn\/fr\/directive-de-lorganisation-maritime-internationale-les-entreprises-pourraient-elles-supporter-les-surcouts\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/realites.com.tn\/fr\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Directive de l\u2019Organisation Maritime internationale :\u00a0Les entreprises pourraient-elles supporter les surco\u00fbts\u00a0?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/realites.com.tn\/fr\/#website","url":"https:\/\/realites.com.tn\/fr\/","name":"R\u00e9alit\u00e9s Magazine","description":"Actualit\u00e9s de la Tunisie","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/realites.com.tn\/fr\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/realites.com.tn\/fr\/#\/schema\/person\/438b71c29a257d955d96d8aef42336e7","name":"La R\u00e9daction","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/realites.com.tn\/fr\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/fbe9ab25fcc82b6e660ad5648f91eadb?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/fbe9ab25fcc82b6e660ad5648f91eadb?s=96&d=mm&r=g","caption":"La R\u00e9daction"},"url":"https:\/\/realites.com.tn\/fr\/author\/realites5201\/"}]}},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/realites.com.tn\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/transport-maritime.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"views":17,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/realites.com.tn\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/139820","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/realites.com.tn\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/realites.com.tn\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realites.com.tn\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/60"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realites.com.tn\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=139820"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/realites.com.tn\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/139820\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realites.com.tn\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/139823"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/realites.com.tn\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=139820"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/realites.com.tn\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=139820"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/realites.com.tn\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=139820"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}