{"id":145156,"date":"2019-04-30T21:51:07","date_gmt":"2019-04-30T20:51:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.realites.com.tn\/?p=145156"},"modified":"2019-04-30T21:51:07","modified_gmt":"2019-04-30T20:51:07","slug":"mansur-zhakupov-nous-avons-investi-80-millions-deuros-en-cinq-ans","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/realites.com.tn\/fr\/mansur-zhakupov-nous-avons-investi-80-millions-deuros-en-cinq-ans\/","title":{"rendered":"Mansur Zhakupov* : \u00ab\u00a0Nous avons investi 80 millions d\u2019euros en cinq ans\u201d"},"content":{"rendered":"

\u00a0<\/em><\/strong>Au moment o\u00f9 notre pays conna\u00eet des remous sociaux suite aux augmentations des prix des carburants et qu\u2019il s\u2019engage r\u00e9solument dans un programme d\u2019investissement ambitieux dans les \u00e9nergies renouvelables, nous avons cherch\u00e9 \u00e0 conna\u00eetre l\u2019opinion d\u2019un chef d\u2019entreprise p\u00e9troli\u00e8re, Total, impliqu\u00e9e aussi bien dans la distribution que dans la production \u00e9nerg\u00e9tique, soucieuse de son image et de la qualit\u00e9 des produits et services propos\u00e9s \u00e0 sa client\u00e8le.
\n<\/em>Une entreprise qui investit de fa\u00e7on massive, assure la formation des cadres du Groupe, assume son r\u00f4le d\u2019entreprise citoyenne, mais en m\u00eame temps, s\u2019inqui\u00e8te de la progression des ventes des carburants de contrebande et de l\u2019instabilit\u00e9 provoqu\u00e9e par les marges \u00e9triqu\u00e9es des diff\u00e9rents intervenants dans la fili\u00e8re \u00e9nerg\u00e9tique.
\n<\/em>Dans cet entretien exclusif,\u00a0 Mansur Zhakupov, Country Chair Tunisie du Groupe Total et Directeur G\u00e9n\u00e9ral de Total Tunisie, nous livre ses impressions sur la situation et nous parle de la strat\u00e9gie et projets de son entreprise dans notre pays.\u00a0 Interview.<\/em><\/p>\n

Entretien conduit par Ta\u00efeb Zahar et Ridha Lahmar<\/strong><\/span><\/p>\n

\u00a0<\/strong>Pouvez-vous nous donner un aper\u00e7u des investissements r\u00e9alis\u00e9s par Total-Tunisie depuis cinq ans\u00a0?
\n<\/strong>Le Groupe Total est pr\u00e9sent et actif en Tunisie depuis 71 ans et la soci\u00e9t\u00e9 Total Tunisie ne repr\u00e9sente qu\u2019une partie des activit\u00e9s du Groupe qui a investi 80 millions d\u2019euros au cours des cinq derni\u00e8res ann\u00e9es.
\nAvant les cinq derni\u00e8res ann\u00e9es, le Groupe Total a patiemment, durant 66 ans, \u00e9tabli une base industrielle et commerciale tr\u00e8s solide. Il y a d\u2019abord une plateforme logistique implant\u00e9e dans la zone p\u00e9troli\u00e8re de Rad\u00e8s avec des r\u00e9servoirs et un centre de conditionnement du GPL.
\nNous avons proc\u00e9d\u00e9 il y a quelques ann\u00e9es \u00e0 l\u2019acquisition de la soci\u00e9t\u00e9 tunisienne SAGAZ implant\u00e9e \u00e0 Sfax et sp\u00e9cialis\u00e9e dans le conditionnement du GPL et sa distribution qui appartenait \u00e0 Ahmed Kesk\u00e8s.
\nTotal Tunisie a proc\u00e9d\u00e9 \u00e0 la r\u00e9novation d\u2019une grande partie de son r\u00e9seau de stations-service afin de le mettre \u00e0 niveau conform\u00e9ment aux normes internationales du Groupe Total.
\nTotal est \u00e9galement propri\u00e9taire d\u2019une usine \u00e0 Sousse fournissant des \u00e9quipements issus de la transformation d\u2019\u00e9lastom\u00e8res pour des multinationales de l\u2019a\u00e9ronautique et de l\u2019automobile, qui conna\u00eet une croissance sensible et emploie pr\u00e8s de 1000 salari\u00e9s.<\/p>\n

Total Tunisie a engag\u00e9 une grande op\u00e9ration de r\u00e9novation du parc de ses stations-service et de fid\u00e9lisation de la client\u00e8le. O\u00f9 en est cette op\u00e9ration\u00a0?
\n<\/strong>Pour une soci\u00e9t\u00e9 p\u00e9troli\u00e8re int\u00e9gr\u00e9e, ce sont les stations-service qui constituent la partie la plus visible pour le client final et le grand public. Total est tenue de donner une image brillante du Groupe, qui doit \u00eatre une source de diff\u00e9renciation par rapport \u00e0 la concurrence.
\nC\u2019est pourquoi de 2014 \u00e0 2017, nous avons beaucoup investi dans la r\u00e9novation d\u2019une grande partie de notre r\u00e9seau de stations-service selon quatre axes majeurs.
\nD\u2019abord, la recherche de l\u2019int\u00e9gration architecturale des stations dans leur environnement urbain avec une pr\u00e9occupation d\u2019harmonie dans les formes, un choix de gammes de couleurs et un toit en polycarbonate.
\nIl y a ensuite un aspect marketing\u00a0: offrir une image moderne, un aspect convivial et confortable pour le client avec le concept \u00ab\u00a0Bonjour\u00a0\u00bb, avec une possibilit\u00e9 de prendre un caf\u00e9 ou une boisson fra\u00eeche et m\u00eame une restauration l\u00e9g\u00e8re\u00a0comme un snack sal\u00e9 ou sucr\u00e9 qui se rapproche des stations-service d\u2019autoroute en Europe de l\u2019Ouest.
\nLes stations Total offrent \u00e9galement une gamme de produits et de services comme Total Wash et d\u2019entretien des v\u00e9hicules, ainsi que des carburants et des lubrifiants de la g\u00e9n\u00e9ration la plus r\u00e9cente, \u00e0 l\u2019instar de carburants Excellium et des lubrifiants TOTAL QUARTZ.
\nTotal met aussi \u00e0 la disposition de ses clients les produits de sa boutique.
\nNous veillons \u00e9galement sur l\u2019exp\u00e9rience client en station qui englobe de la propret\u00e9 des toilettes jusqu\u2019au sourire du personnel. Total Tunisie fait l\u2019objet de 2 \u00e0 4 campagnes anonymes par an qui sondent le concept de l\u2019exp\u00e9rience client selon des indicateurs pr\u00e9cis. Notre objectif est de devenir un p\u00f4le d\u2019excellence.<\/p>\n

Vous avez cr\u00e9\u00e9 un centre international de formation dans les m\u00e9tiers de la logistique \u00e0 Rad\u00e8s. De quoi s\u2019agit-il et dans quel objectif\u00a0?
\n<\/strong>Chez Total, notre d\u00e9marche consiste \u00e0 am\u00e9liorer et standardiser sans cesse le processus de logistique p\u00e9troli\u00e8re, notamment dans la zone Afrique-Moyen-Orient. C\u2019est pourquoi nous veillons \u00e0 la formation de nos cadres et de nos techniciens en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 industrielle et de logistique p\u00e9troli\u00e8re.
\nPlusieurs pays de la r\u00e9gion \u00e9taient candidats pour abriter un centre international. Cependant, nous avons choisi la Tunisie, car le pays jouit d\u2019une bonne r\u00e9putation en mati\u00e8re de formation sup\u00e9rieure et professionnelle. Le centre implant\u00e9 \u00e0 Rad\u00e8s forme chaque ann\u00e9e 500 cadres et techniciens originaires de tous les pays de la r\u00e9gion.
\nLe Groupe Total contribue ainsi \u00e0 la consolidation du r\u00f4le de la Tunisie comme hub de la formation professionnelle et sup\u00e9rieure dans la r\u00e9gion Afrique-Moyen-Orient.<\/p>\n

La vente de carburant en contrebande est-elle active et pr\u00e9judiciable \u00e0 l\u2019\u00e9conomie\u00a0?
\n<\/strong>Il s\u2019agit effectivement d\u2019une activit\u00e9 de contrebande et d\u2019un commerce ill\u00e9gal qui, malheureusement, a pris une grande expansion\u00a0: il repr\u00e9sente actuellement 30% du march\u00e9 global de la distribution de carburants selon les estimations de la profession. C\u2019est un million de tonnes par an, environ. Vous imaginez, c\u2019est beaucoup plus que l\u2019ensemble de l\u2019activit\u00e9 de Total Tunisie avec ses 160 stations-service.
\nSelon Stefano Betti, DGA de Transnational Alliance to Combat Illicit Trade, \u00abChaque fois que vous achetez un produit contrefait ou issu du commerce illicite, vous financez les r\u00e9seaux de terrorisme ou de crime organis\u00e9\u00bb.
\nIl semble donc que cette activit\u00e9 financerait d\u2019obscurs projets de criminalit\u00e9 avec un flux d\u2019argent qui \u00e9chappe \u00e0 la fiscalit\u00e9 due au Tr\u00e9sor public, m\u00eame si celui-ci \u00e9pargne la compensation assur\u00e9e par l\u2019Etat en mati\u00e8re de prix du carburant.
\nIl y a lieu de remarquer que la fraude porte essentiellement sur l\u2019essence, car c\u2019est l\u00e0 que r\u00e9side un diff\u00e9rentiel sensible entre le prix public en Tunisie et les prix pratiqu\u00e9s par les deux pays voisins.
\nLa mauvaise qualit\u00e9 du carburant de contrebande est \u00e0 l\u2019origine de \u201cla casse\u201d des moteurs, mais cela ne semble pas encore d\u00e9courager les acheteurs.
\nNous constatons que les stations-service situ\u00e9es dans les zones frontali\u00e8res c\u00f4t\u00e9 Libye et Alg\u00e9rie sont tr\u00e8s fragilis\u00e9es sur les plans commercial et financier par cette concurrence d\u00e9loyale, outre les d\u00e9g\u00e2ts et pertes humaines en cas de sinistre dans les d\u00e9p\u00f4ts clandestins ou lors du transport.<\/p>\n

Avez-vous sensibilis\u00e9 les pouvoirs publics et propos\u00e9 des solutions\u00a0?
\n<\/strong>En 2016, notre profession avait organis\u00e9 une campagne de communication ayant eu pour th\u00e8me le r\u00f4le citoyen du consommateur et qui n\u2019a pas eu d\u2019impact. En effet, tant que le diff\u00e9rentiel des prix restera \u00e9lev\u00e9, la tentation d\u2019acheter le carburant de contrebande sera forte, et l\u2019impact du th\u00e8me \u00ab\u00a0citoyennet\u00e9\u00a0\u00bb sur l\u2019opinion restera plut\u00f4t r\u00e9duit. Dans la prochaine \u00e9tape, nous pourrions insister sur le risque du casse-moteur et cibler les zones les plus expos\u00e9es au carburant clandestin.<\/p>\n

Quelle a \u00e9t\u00e9 la r\u00e9action des autorit\u00e9s de tutelle\u00a0?
\n<\/strong>Rien de concret ou de d\u00e9cisif. Il faut reconna\u00eetre n\u00e9anmoins que les autorit\u00e9s militaires proc\u00e8dent \u00e0 des saisies de carburant clandestin et notre profession avait \u00e9mis des recommandations techniques sur la mani\u00e8re de le collecter et de le livrer \u00e0 la STIR pour la valorisation.<\/p>\n

Il y a parfois des gr\u00e8ves et des protestations sociales, soit de la part des g\u00e9rants de stations-service toutes marques confondues, soit chez les transporteurs de carburants. Quel impact sur Total Tunisie et quelle r\u00e9action de votre part\u00a0?
\n<\/strong>Je dois reconna\u00eetre que la situation est critique pour l\u2019ensemble du secteur, toutes professions confondues.
\nLes soci\u00e9t\u00e9s de transport qui poss\u00e8dent les camions-citernes et approvisionnent les stations-service perdent de l\u2019argent et font la gr\u00e8ve. Elles ne peuvent pas augmenter leurs chauffeurs qui r\u00e9clament des augmentations de salaires et menacent \u00e0 leur tour de faire gr\u00e8ve, faute de marges b\u00e9n\u00e9ficiaires suffisantes, tandis que les ouvriers des stations-service r\u00e9clament des augmentations et menacent de faire gr\u00e8ve autant que les g\u00e9rants de stations-service dont les marges sont \u00e9triqu\u00e9es et qui ne peuvent pas les augmenter.
\nEn fait, seuls les distributeurs comme Total Tunisie ne font pas gr\u00e8ve m\u00eame si les marges ne suivent pas la courbe ascendante des co\u00fbts de revient. Mais si on ne fait pas de b\u00e9n\u00e9fices sur le long terme, on ne peut pas continuer \u00e0 investir. Et si nous ne pouvons plus continuer \u00e0 distribuer des primes d\u2019int\u00e9ressement au personnel, celui-ci pourra \u00eatre incit\u00e9 \u00e0 faire gr\u00e8ve.
\nEn r\u00e9alit\u00e9, les marges accord\u00e9es par les pouvoirs publics ne permettent plus de vivre\u00a0: celles des soci\u00e9t\u00e9s de distribution comme Total Tunisie sont quatre fois inf\u00e9rieures \u00e0 la moyenne africaine.
\nIl faut \u00e9galement revoir les marges d\u2019autres acteurs du secteur, sinon les gr\u00e8ves risquent de continuer.<\/p>\n

Total Tunisie a-t-elle une pr\u00e9occupation de responsabilit\u00e9 soci\u00e9tale de l\u2019entreprise\u00a0?
\n<\/strong>Total Tunisie a toujours pris des initiatives citoyennes et nous avons contribu\u00e9 avec des partenaires \u00e0 mener des actions de solidarit\u00e9. Nous cherchons \u00e0 mieux structurer nos projets de responsabilit\u00e9 soci\u00e9tale selon des orientations compatibles avec la culture d\u2019entreprise du Groupe Total. Il y a d\u2019abord les actions en faveur de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re destin\u00e9es \u00e0 sauver des vies humaines. Il y a \u00e9galement les actions de promotion de la protection de l\u2019environnement. Ensuite, il y a la mise en valeur du patrimoine culturel et le dialogue des cultures.
\nEnfin, il y a l\u2019insertion professionnelle des jeunes, car ils sont souvent confront\u00e9s au ch\u00f4mage. Citons \u00e0 titre d\u2019exemple le r\u00f4le de m\u00e9c\u00e8ne assur\u00e9 par Total Tunisie qui a permis la concr\u00e9tisation d\u2019un partenariat entre le mus\u00e9e du Louvre et le mus\u00e9e du Bardo, et la formation de Tunisiens pour la restauration des statues au mus\u00e9e du Bardo, gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019expertise et au savoir-faire des experts du Louvre.
\nTotal Tunisie organise tous les deux ans un concours entrepreneurial d\u2019une dotation de l\u2019ordre de 40.000 DT pour le gagnant entre start-up, destin\u00e9 \u00e0 contribuer au d\u00e9veloppement de l\u2019\u00e9cosyst\u00e8me entrepreneurial tunisien et \u00e0 favoriser l\u2019expansion \u00e0 l\u2019international de talents tunisiens.
\nNous aidons \u00e9galement nos prestataires tunisiens \u00e0 se d\u00e9velopper \u00e0 l\u2019international. C\u2019est ainsi que deux start-up avec lesquelles Total Tunisie travaille\u00a0pour la cr\u00e9ation de logiciels et applications, N.G.I. et App4Mob, ont pu se lancer \u00e0 la conqu\u00eate de march\u00e9s africains dans un second temps gr\u00e2ce au soutien du Groupe Total.<\/p>\n

O\u00f9 en \u00eates-vous avec les \u00e9nergies renouvelables et quelles sont les actions entreprises ou \u00e0 entreprendre dans ce domaine\u00a0?\u00a0\u00a0\u00a0 <\/strong><\/p>\n

Total a choisi d\u2019inclure dans sa strat\u00e9gie de d\u00e9veloppement, la lutte contre le r\u00e9chauffement climatique, avec le sc\u00e9nario de deux degr\u00e9s de l\u2019International Energy Agency en ligne de mire. C\u2019est ainsi que la strat\u00e9gie du Groupe Total, qui s\u2019int\u00e9resse moins au p\u00e9trole et plus au gaz, s\u2019oriente vers la production de bio-fuel et s\u2019emploie \u00e0 r\u00e9duire les rejets de CO2 dans l\u2019atmosph\u00e8re. Notre int\u00e9r\u00eat vis-\u00e0-vis des \u00e9nergies renouvelables est donc irr\u00e9versible.
\nC\u2019est pourquoi en Tunisie, nous participons aux appels d\u2019offres lanc\u00e9s par les pouvoirs publics relatifs \u00e0 plusieurs projets \u00ab\u00a0r\u00e9gime de concession\u00a0\u00bb \u00e9olien et solaire de 1000 m\u00e9gawatts en tout. Nous attendons avec impatience les premiers r\u00e9sultats qui seront proclam\u00e9s en principe fin 2019.
\nNous avons d\u00e9j\u00e0 entrepris d\u2019\u00e9quiper 60 de nos stations-service sur 160 en \u00e9nergie solaire, le programme s\u2019\u00e9talant jusqu\u2019en 2022.
\nTotal a l\u2019ambition de devenir un acteur majeur dans le secteur des \u00e9nergies renouvelables.<\/p>\n

*Chair Tunisie du Groupe Total et Directeur G\u00e9n\u00e9ral de Total Tunisie<\/em><\/p>\n

*******************
\n\"\"BIO MANSUR ZHAKUPOV
\n<\/strong>Mansur Zhakupov a commenc\u00e9 ses \u00e9tudes sup\u00e9rieures \u00e0 l\u2019Universit\u00e9 Bauman de Moscou. Il est ancien \u00e9l\u00e8ve de l\u2019Ecole polytechnique et a obtenu un Master of Science in Petroleum Engineering de Texas A&M University. Il est aussi titulaire de l\u2019Executive MBA HEC.
\nZhakupov a rejoint Total en 2005 en tant qu\u2019ing\u00e9nieur r\u00e9servoir \u00e0 Paris. Il y a travaill\u00e9 sur des m\u00e9thodes de r\u00e9cup\u00e9ration \u00e0 froid et \u00e0 chaud d\u2019huiles extra lourdes du Venezuela. Entre 2006 et 2007, il a occup\u00e9 la fonction d\u2019ing\u00e9nieur r\u00e9servoir en charge de plusieurs champs matures offshore au Gabon, bas\u00e9 \u00e0 Port-Gentil. En 2007, il est nomm\u00e9 responsable de reservoir engineering et puis de g\u00e9osciences et reservoir engineering du projet de d\u00e9veloppement du champ d\u2019Akpo en eaux tr\u00e8s profondes du Nig\u00e9ria, bas\u00e9 \u00e0 Lagos. En 2010, il devient reservoir manager de Total E&P Qatar, bas\u00e9 \u00e0 Doha. Entre 2013 et 2015, de retour au si\u00e8ge, il est en charge des \u00e9tudes \u00e9conomiques pour les affaires nouvelles et exploration. Entre 2015 et mars 2017, il est chef de site sur le FPSO Clov en Angola.
\nDepuis mai 2017, il est nomm\u00e9 Country Chair Tunisie du Groupe Total et Directeur g\u00e9n\u00e9ral de Total Tunisie.<\/p>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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