{"id":146601,"date":"2019-05-21T13:38:34","date_gmt":"2019-05-21T12:38:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.realites.com.tn\/?p=146601"},"modified":"2019-05-21T13:38:34","modified_gmt":"2019-05-21T12:38:34","slug":"departs-chez-tunisair-une-indemnite-de-141-000-tnd-pour-chaque-agent-concerne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/realites.com.tn\/fr\/departs-chez-tunisair-une-indemnite-de-141-000-tnd-pour-chaque-agent-concerne\/","title":{"rendered":"D\u00e9parts chez Tunisair : une indemnit\u00e9 de 141 000 TND pour chaque agent concern\u00e9"},"content":{"rendered":"

1,3 milliard de dinars : c’est l’enveloppe totale qui sera consacr\u00e9e \u00e0 l’ex\u00e9cution du plan de restructuration de Tunisair. Intervenant dans La Matinale<\/em> de Shems FM ce mardi 21 mai 2019, le PDG de la compagnie, Elyes Mnakbi, a indiqu\u00e9 que l’Etat est incapable de fournir une telle somme. Il est revenu sur plusieurs aspects du plan en question, notamment le d\u00e9part de 1200 agents.
\nL’op\u00e9ration, selon le PDG de Tunisair, sera effectu\u00e9e sur 3 ans, \u00e0 raison de 400 d\u00e9parts par an. 170 millions de dinars seront d\u00e9bloqu\u00e9s pour les indemnit\u00e9s, ce qui \u00e9quivaut, environ, \u00e0 quelques 141 000 TND par agent. \u00ab\u00a0Tunisair va prendre en charge les prestations sociales jusqu’\u00e0 62 ans. Les agents concern\u00e9s par le d\u00e9part seront s\u00e9lectionn\u00e9s par la compagnie\u00a0\u00bb<\/em>, a-t-il expliqu\u00e9 au micro de Hamza Balloumi.<\/p>\n

Une compagnie low-cost pour faire face \u00e0 l’Open Sky
\n<\/strong>D’un autre c\u00f4t\u00e9, le plan de restructuration comprend une strat\u00e9gie commerciale pr\u00e9par\u00e9e en vue de l’entr\u00e9e en vigueur de l’Open Sky. Selon Elyes Mnakbi, une compagnie low-cost sera lanc\u00e9e pour les zones de Djerba et de Monastir. \u00ab\u00a0Elle sera notre cheval de bataille. Nous d\u00e9ploierons nos Boeing 737 dont les co\u00fbts d’exploitation sont bas car ils nous appartiennent. Cette nouvelle compagnie sera peut-\u00eatre int\u00e9gr\u00e9e \u00e0 Tunisair Express. Nous voulons, \u00e0 travers elle, faire face \u00e0 l’Open Sky\u00a0\u00bb<\/em>, a-t-il expliqu\u00e9.
\nElyes Mnakbi a, d’autre part, \u00e9t\u00e9 interpell\u00e9 sur la flotte de Tunisair. Le plan de flotte, selon lui, a \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9 \u00e0 plusieurs reprises. \u00ab\u00a0Nous pensions avoir pris de bonnes d\u00e9cisions dans le pass\u00e9, mais il s’est av\u00e9r\u00e9 qu’elles n’\u00e9taient justement pas les bonnes. Au d\u00e9part, nous avons fait face \u00e0 une baisse du trafic. Celui-ci a repris \u00e0 partir de 2016. Si nous disposions de 50 avions aujourd’hui, ils seraient tous actifs [compte tenu de la forte demande]\u00a0\u00bb<\/em>, a-t-il soulign\u00e9. Plus encore : la compagnie a fait du porte \u00e0 porte pour attirer les tour-op\u00e9rateurs \u00e9trangers, mais le manque de moyens l’a emp\u00each\u00e9e d’aller plus loin. \u00ab\u00a0L’Etat est incapable de nous fournir les ressources financi\u00e8res n\u00e9cessaires\u00a0\u00bb, <\/em>a conc\u00e9d\u00e9 le PDG de Tunisair, ajoutant que l’Etat doit n\u00e9anmoins combler les pertes de la compagnie car elle est nationale. Celle-ci s’est inscrite dans la strat\u00e9gie du pays portant sur l’ouverture sur l’Afrique. De ce fait, souligne-t-il, l’Etat doit lui aussi s’inscrire dans l’optique de Tunisair. \u00ab\u00a0Sur le plan africain, les vols ne couvrent pas tous les co\u00fbts, mais notre r\u00e9ussite r\u00e9side dans la qualit\u00e9 des passagers\u00a0\u00bb<\/em>, a-t-il pr\u00e9cis\u00e9.<\/p>\n

Une nouvelle gouvernance
\n<\/strong>Par ailleurs, le PDG de Tunisair a qualifi\u00e9 les d\u00e9cisions prises \u00e0 l’issue du Conseil des Ministres consacr\u00e9 \u00e0 la compagnie \u00ab\u00a0d’historiques\u00a0\u00bb<\/em>. Il a \u00e9voqu\u00e9, particuli\u00e8rement, la d\u00e9cision 22TR. Celle-ci octroie une certaine flexibilit\u00e9 \u00e0 Tunisair dans sa gouvernance. \u00ab\u00a0La gouvernance devait changer car elle ne permet pas d’aller plus loin. Il faut tenir compte du fait que Tunisair se situe dans un march\u00e9 tr\u00e8s concurrentiel, o\u00f9 les concurrents ne font pas face aux m\u00eames contraintes administratives. Tunisair, \u00e0 travers cette d\u00e9cision [22TR], pourra prendre son envol\u00a0\u00bb<\/em>, a-t-il encore d\u00e9clar\u00e9.<\/p>\n

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