Surnomm\u00e9 les \u00ab\u00a0taxis de la mort\u00a0\u00bb par certains usagers, les taxis collectifs ont toujours suscit\u00e9 un vif d\u00e9bat. Cette photo a \u00e9t\u00e9 prise par un citoyen. On y voit un v\u00e9hicule dans un \u00e9tat d\u00e9plorable, mena\u00e7ant de partir en pi\u00e8ces \u00e0 la moindre secousse, d’autant plus qu’il ne semble disposer d’aucun feu arri\u00e8re. Les risques d’accidents, pendant la nuit, sont donc plus \u00e9lev\u00e9s.
\nOutre l’\u00e9tat des v\u00e9hicules, ce sont les pratiques de certains chauffeurs qui f\u00e2chent le plus. Sur l’autoroute de La Marsa, \u00e0 titre d’exemple, on les voit zigzaguer pour doubler les autres v\u00e9hicules dans un seul objectif : plus de course, donc plus de profits, au d\u00e9triment de la s\u00e9curit\u00e9 des passagers et de leur confort.
\nAu Grand Tunis, d’apr\u00e8s l’Observatoire National de la S\u00e9curit\u00e9 Routi\u00e8re, 1200 autorisations de taxis collectifs ont \u00e9t\u00e9 octroy\u00e9es jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent. C’est une entreprise priv\u00e9e qui s’occupe du secteur. En 2018, ces taxis de la mort ont \u00e9t\u00e9 \u00e0 l’origine de 488 accidents, causant la mort de 45 personnes et blessant 761 autres.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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