10 d\u00e9cembre 2019, L’Hamada S, cargo polyvalent battant pavillon du Togo appartenant \u00e0 l’armateur turc Sayoss Shipping Ltd, est au mouillage devant Bizerte (Tunisie). Il est arriv\u00e9 2 jours plus t\u00f4t de Bejaia (Alg\u00e9rie). Son commandant pr\u00e9tend qu’il est attendu au chantier de r\u00e9paration de Menzel Bourguiba. L’acc\u00e8s au port lui est interdit apr\u00e8s le refus par le commandant de payer les services d’un remorqueur qui lui permettrait de franchir en s\u00e9curit\u00e9 le pont de Bizerte et le chenal du port et d’atteindre Menzel Bourguiba de l’autre c\u00f4t\u00e9 de la lagune. Dans la nuit, l’Hamada S chasse sur ses ancres et va s’\u00e9chouer sur la plage de Rimel.<\/p>\n
Encadr\u00e9s par les autorit\u00e9s maritimes et r\u00e9gionales, les remorqueurs disponibles s’affairent dans les jours suivants \u00e0 tenter de d\u00e9s\u00e9chouer le cargo et de le remorquer vers le chantier naval. Selon les informations re\u00e7ues par Robin des Bois, cette tentative est un \u00e9chec. L’Hamada S est d\u00e9gag\u00e9 mais talonne un peu plus loin sur un fond rocheux.<\/p>\n
Dans un premier temps, les 11 marins (7 indiens, 2 syriens et 2 \u00e9gyptiens) \u00e9taient confin\u00e9s \u00e0 bord. Ils ont \u00e9t\u00e9 \u00e9vacu\u00e9s le 7 janvier 2020 pour \u00ab\u00a0raisons humanitaires\u00a0\u00bb. Ils manquaient de vivres.<\/p>\n
L’Hamada S reste plant\u00e9 devant la plage. Le risque est grand qu’il soit abandonn\u00e9 sur place. L’\u00e2ge du navire, 43 ans, et son \u00e9tat de d\u00e9labrement en font une \u00e9pave sans valeur mais non sans risques pour l’environnement.
\nLa plage de Rimel est d\u00e9j\u00e0 pollu\u00e9e et d\u00e9grad\u00e9e par la dislocation de deux \u00e9paves \u00e9chou\u00e9es depuis des d\u00e9cennies. La plage devient un cimeti\u00e8re marin. Elle est d\u00e9sormais menac\u00e9e par une mar\u00e9e noire si le fioul de propulsion de l’Hamada S n’est pas pomp\u00e9 dans l’urgence. Elle est bord\u00e9e par la for\u00eat de Rimel. Elle est \u00e0 proximit\u00e9 du Parc National de l’Ichkeul dont le lac et les zones humides sont un refuge pour les oiseaux migrateurs. Le parc de l’Ichkeul est inscrit au patrimoine mondial de l’Unesco depuis 1980.<\/p>\n
Hamada S (ex-Hakan Kalkavan). OMI 7946643. Cargo polyvalent. Longueur 84 m. Pavillon Togo depuis d\u00e9cembre 2019. Soci\u00e9t\u00e9 de classification Conarina LLC. Construit en 1977 \u00e0 Izmir (Turquie) par Degas Izmir. Propri\u00e9taire Sayoss Shipping Ltd (Turquie). D\u00e9tenu en 2001 \u00e0 Eleusis (Gr\u00e8ce), en 2005 \u00e0 Chalkis (Gr\u00e8ce), en 2006 \u00e0 Varna (Bulgarie) et en 2015 \u00e0 deux reprises \u00e0 Novorossiysk (Russie). L’historique de l’Hamada S montre qu’il a \u00e9t\u00e9 d\u00e9tenu 5 fois en mer Noire et en M\u00e9diterran\u00e9e. Plus de 300 d\u00e9ficiences ont \u00e9t\u00e9 relev\u00e9es par les inspecteurs de s\u00e9curit\u00e9 maritime.
\nEn juin 2019, il a \u00e9t\u00e9 impliqu\u00e9 en Libye dans un trafic ill\u00e9gal d’\u00e9quipements de cimenterie mais a repris ses activit\u00e9s.
\nC’est le seul navire de l’armateur Sayoss Shipping.<\/p>\n
Robin des Bois<\/strong><\/p>\n Association de protection de l’Homme et<\/strong> 10 d\u00e9cembre 2019, L’Hamada S, cargo polyvalent battant pavillon du Togo appartenant \u00e0 l’armateur turc Sayoss Shipping Ltd, est au mouillage devant Bizerte (Tunisie). Il est arriv\u00e9 2 jours plus…<\/p>\n","protected":false},"author":60,"featured_media":166572,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[2508],"tags":[],"class_list":["post-166571","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-environnement"],"yoast_head":"\n
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