{"id":176044,"date":"2020-05-04T10:29:03","date_gmt":"2020-05-04T09:29:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.realites.com.tn\/?p=176044"},"modified":"2020-05-04T10:29:03","modified_gmt":"2020-05-04T09:29:03","slug":"tunisair-les-licenciements-et-les-hausses-des-tarifs-sont-envisageables-selon-anouar-maarouf","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/realites.com.tn\/fr\/tunisair-les-licenciements-et-les-hausses-des-tarifs-sont-envisageables-selon-anouar-maarouf\/","title":{"rendered":"Tunisair : les licenciements et les hausses des tarifs sont envisageables selon Anouar Maarouf"},"content":{"rendered":"<p>Bien avant la crise sanitaire, la situation de Tunisair \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 tr\u00e8s difficile sur le plan financier. Avec le contexte actuel, la compagnie nationale, comme d&rsquo;autres dans le monde, subit de plein fouet l&rsquo;arr\u00eat du trafic a\u00e9rien, et assure uniquement les vols de rapatriements. Dans le monde, plusieurs compagnies a\u00e9riennes envisagent des licenciements \u00e9conomiques. Et si c&rsquo;\u00e9tait le cas pour Tunisair ? C&rsquo;est l&rsquo;hypoth\u00e8se qui a \u00e9t\u00e9 \u00e9voqu\u00e9e par le ministre d&rsquo;\u00c9tat du Transport et de la Logistique, Anouar Maarouf, dans son passage hier sur les ondes de Mosa\u00efque FM.<br \/>\nPour le ministre, dans le cadre du plan de restructuration de la compagnie, toutes les \u00e9conomies possibles doivent \u00eatre faites, y compris le licenciement. Tunisair, en effet, est la seule compagnie a\u00e9rienne qui poss\u00e8de un grand nombre de repr\u00e9sentations \u00e0 l&rsquo;\u00e9tranger. <em>\u00ab\u00a0En France, la compagnie nationale poss\u00e8de 50 repr\u00e9sentations. Air France, \u00e0 titre de comparaison, n&rsquo;en poss\u00e8de qu&rsquo;une seule pour toute la r\u00e9gion d&rsquo;Afrique du Nord\u00a0\u00bb<\/em>, a-t-il expliqu\u00e9.<\/p>\n<p><strong>L&rsquo;apr\u00e8s-crise sanitaire : une aide de 100 millions de dinars pour Tunisair, mais&#8230;<\/strong><br \/>\nAu sujet des r\u00e9percussions la crise sanitaire, le ministre a indiqu\u00e9 que le transport a\u00e9rien devrait pouvoir reprendre, graduellement, \u00e0 partir de juin 2020, mais tout d\u00e9pendra des recommandations de l&rsquo;Association Internationale du Transport A\u00e9rien (IATA) et des nouvelles normes qu&rsquo;elle devrait sans doute annoncer. Il n&rsquo;a pas exclu, dans ce m\u00eame contexte, la hausse des tarifs des billets. En effet, il est impossible de r\u00e9aliser des vols commerciaux \u00e0 perte.<br \/>\nApr\u00e8s la crise, il sera difficile pour Tunisair de retrouver ses performances de 2019. Chose qui ne pourra \u00eatre faite qu&rsquo;\u00e0 partir de 2023. Dans ce m\u00eame ordre d&rsquo;id\u00e9es, l&rsquo;\u00c9tat devrait d\u00e9bloquer une aide de 100 millions de dinars pour appuyer la reprise de Tunisair. Toutefois, il faut \u00e9viter de cultiver l&rsquo;image d&rsquo;un \u00c9tat-Providence. Sans doute, une fa\u00e7on de dire que l&rsquo;\u00c9tat ne pourra pas tout faire pour Tunisair. <em>\u00ab\u00a0Avec le secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral de l&rsquo;UGTT (Union G\u00e9n\u00e9rale Tunisienne du Travail), nous nous sommes mis d&rsquo;accord sur un ensemble de mesures\u00a0\u00bb<\/em>, a encore soulign\u00e9 le ministre d&rsquo;\u00c9tat charg\u00e9 du Transport et de la Logistique.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bien avant la crise sanitaire, la situation de Tunisair \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 tr\u00e8s difficile sur le plan financier. 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