{"id":220822,"date":"2021-10-06T10:49:21","date_gmt":"2021-10-06T09:49:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.realites.com.tn\/?p=220822"},"modified":"2021-10-06T10:49:21","modified_gmt":"2021-10-06T09:49:21","slug":"les-compagnies-aeriennes-resteront-dans-le-rouge-en-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/realites.com.tn\/fr\/les-compagnies-aeriennes-resteront-dans-le-rouge-en-2022\/","title":{"rendered":"Les compagnies a\u00e9riennes resteront dans le rouge en 2022"},"content":{"rendered":"<div>Alors que la perte mondiale des compagnies a\u00e9riennes s\u2019\u00e9tablit \u00e0 51,8 milliards de dollars en 2021, l\u2019Iata anticipe une perte de 11,6 milliards en 2022.<\/div>\n<div>Les compagnies a\u00e9riennes ont subi de plein fouet les cons\u00e9quences de la crise sanitaire et devraient essuyer une perte mondiale cumul\u00e9e de 51,8 milliards de dollars cette ann\u00e9e, a affirm\u00e9 lundi 4 octobre l\u2019Association du transport a\u00e9rien international (Iata). Elles devraient rester dans le rouge en 2022 avec une perte toutefois r\u00e9duite \u00e0 11,6 milliards, a-t-elle ajout\u00e9.<\/div>\n<div>Ces pr\u00e9visions, publi\u00e9es \u00e0 l\u2019occasion de l\u2019Assembl\u00e9e g\u00e9n\u00e9rale de l\u2019Iata \u00e0 Boston aux \u00c9tats-Unis, sont plus pessimistes que celles diffus\u00e9es en avril, quand l\u2019organisation s\u2019attendait \u00e0 une perte de 47,7 milliards cette ann\u00e9e. L\u2019Iata a aussi r\u00e9vis\u00e9 \u00e0 la hausse la perte subie par les compagnies en 2020, \u00e0 137,7 milliards contre 126,4 pr\u00e9c\u00e9demment \u00e9voqu\u00e9s.<\/div>\n<div>Malgr\u00e9 la \u00ab magnitude \u00e9norme \u00bb de la situation sanitaire sur le secteur a\u00e9rien, qui va se traduire par des pertes cumul\u00e9es de plus de 200 milliards de dollars entre 2020 et 2022, \u00ab nous avons largement d\u00e9pass\u00e9 le point le plus bas de la crise \u00bb, a affirm\u00e9 le directeur g\u00e9n\u00e9ral de l\u2019Iata, Willie Walsh. \u00ab Pour survivre, les compagnies ont spectaculairement r\u00e9duit leurs co\u00fbts et adapt\u00e9 leur activit\u00e9 \u00e0 toutes les opportunit\u00e9s disponibles \u00bb, comme le d\u00e9veloppement du fret, dont la demande a explos\u00e9, a-t-il remarqu\u00e9.<\/div>\n<div><\/div>\n<div><strong>*3,4 milliards de personnes attendues dans les a\u00e9roports en 2022<\/strong><\/div>\n<div>La situation reste n\u00e9anmoins tr\u00e8s contrast\u00e9e selon les grandes zones d\u2019activit\u00e9 : les compagnies am\u00e9ricaines, qui b\u00e9n\u00e9ficient d\u2019un solide march\u00e9 int\u00e9rieur, seront \u00ab les seules en territoire financier positif en 2022 avec un b\u00e9n\u00e9fice attendu de 9,9 milliards de dollars \u00bb, selon l\u2019Iata. De leur c\u00f4t\u00e9, les compagnies europ\u00e9ennes, davantage expos\u00e9es aux r\u00e9seaux long-courriers encore paralys\u00e9s par les fermetures de fronti\u00e8res et restrictions, resteront nettement d\u00e9ficitaires en 2022 avec une perte pr\u00e9vue de 9,2 milliards de dollars, toutefois divis\u00e9e par deux par rapport \u00e0 2021 (20,9 milliards).<\/div>\n<div>De fait, les march\u00e9s int\u00e9rieurs dans leur ensemble devraient atteindre en 2021 quelque 73 % de la demande de 2019, derni\u00e8re ann\u00e9e pleine avant la crise, et 93 % en 2022. En revanche, les d\u00e9placements a\u00e9riens internationaux resteront d\u00e9prim\u00e9s, \u00e0 22 % des niveaux de 2019 en 2021, et 44 % en 2022, selon l\u2019Iata. \u00c0 l\u2019\u00e9chelle mondiale, l\u2019Iata s\u2019attend aussi \u00e0 ce que 2,3 milliards de personnes prennent l\u2019avion en 2021 et 3,4 en 2022, un chiffre \u00ab similaire aux niveaux de 2014, et bien inf\u00e9rieur aux 4,5 milliards de 2019 \u00bb. Ce chiffre \u00e9tait tomb\u00e9 \u00e0 1,8 milliard en 2020.<\/div>\n<div><\/div>\n<div><strong>*Politique de confidentialit\u00e9<\/strong><\/div>\n<div>\u00ab Les gens n\u2019ont pas perdu leur envie de voyager, comme nous le voyons dans la reprise solide des march\u00e9s int\u00e9rieurs. Mais ils sont emp\u00each\u00e9s de voyager \u00e0 l\u2019international par des restrictions, des incertitudes et des complexit\u00e9s \u00bb, a constat\u00e9 Willie Walsh. \u00ab De plus en plus de gouvernements veulent sortir de la crise par les vaccins. Nous pensons que les personnes vaccin\u00e9es ne devraient en aucun cas voir leur libert\u00e9 de mouvement limit\u00e9e \u00bb, a-t-il r\u00e9p\u00e9t\u00e9. Selon lui, \u00ab la libert\u00e9 de voyager repr\u00e9sente une bonne incitation pour que davantage de personnes se fassent vacciner. Les gouvernements doivent coop\u00e9rer et faire tout ce qui est en leur pouvoir pour faire en sorte que les vaccins soient disponibles pour tous ceux qui en veulent. \u00bb<\/div>\n<div style=\"text-align: right\">\u00a0(AFP)<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Alors que la perte mondiale des compagnies a\u00e9riennes s\u2019\u00e9tablit \u00e0 51,8 milliards de dollars en 2021, l\u2019Iata anticipe une perte de 11,6 milliards en 2022. 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