{"id":2628,"date":"2013-11-16T18:46:33","date_gmt":"2013-11-16T17:46:33","guid":{"rendered":"http:\/\/www.realites.com.tn\/demo\/?p=2628"},"modified":"2013-11-16T18:46:33","modified_gmt":"2013-11-16T17:46:33","slug":"les-sept-moteurs-de-la-croissance-sont-en-panne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/realites.com.tn\/fr\/les-sept-moteurs-de-la-croissance-sont-en-panne\/","title":{"rendered":"Les sept moteurs de la croissance sont en panne!"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">\n\tLa persistance de la crise politique et l&rsquo;intensit&eacute; de la tension sociale ajout&eacute;es &agrave; la r&eacute;cente mont&eacute;e en puissance du terrorisme font que les sept moteurs de la croissance en Tunisie sont en panne.<a href=\"http:\/\/www.realites.com.tn\/demo\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/Sans-titre14.png\" data-rel=\"penci-gallery-image-content\" ><img decoding=\"async\" alt=\"Ridha Lahmar\" class=\"alignright size-full wp-image-1220\" height=\"241\" src=\"http:\/\/www.realites.com.tn\/demo\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/Sans-titre14.png\" width=\"172\" \/><\/a><br \/>\n\tVoyons tout d&rsquo;abord de quels moteurs il s&rsquo;agit avant d&rsquo;analyser avec plus de pr&eacute;cision &agrave; quel point et pourquoi ils sont au point mort.<br \/>\n\tL&rsquo;investissement, la consommation, les exportations, la productivit&eacute;, l&rsquo;inflation, les d&eacute;ficits du Budget et de la balance commerciale ainsi que le taux d&rsquo;endettement ext&eacute;rieur.<br \/>\n\tIl n&rsquo;y a dans notre pays, depuis d&eacute;but 2011, aucun plan de d&eacute;veloppement &eacute;conomique et social ni de strat&eacute;gie de croissance &agrave; moyen terme. C&rsquo;est historique, depuis 53 ans.<br \/>\n\tOn ne sait pas o&ugrave; l&rsquo;on va, il n&rsquo;y a pas de gouvernance &eacute;conomique ni de r&eacute;f&eacute;rences ou de pr&eacute;visions cr&eacute;dibles.<br \/>\n\t&ldquo;L&rsquo;&eacute;conomique&rdquo; a &eacute;t&eacute; pris en otage par les politiques qui n&rsquo;ont aucune conscience de la gravit&eacute; de la crise &eacute;conomique et financi&egrave;re qui s&eacute;vit dans le pays, obnubil&eacute;s par les tiraillements provoqu&eacute;s par leurs int&eacute;r&ecirc;ts partisans aux d&eacute;pens de l&rsquo;int&eacute;r&ecirc;t sup&eacute;rieur de la nation.<br \/>\n\tL&rsquo;ann&eacute;e 2011 a co&ucirc;t&eacute; en termes de croissance 75 milliards de dinars de pertes &agrave; notre &eacute;conomie. En effet, 70% de notre PIB ont &eacute;t&eacute; perdus si l&rsquo;on ajoute les 5% de croissance moyenne sur le long terme des ann&eacute;es 2010 au 1,9% de d&eacute;croissance enregistr&eacute;es en 2011.<br \/>\n\tCe qui explique la lenteur et la reprise relative de la croissance &eacute;conomique des ann&eacute;es 2012 et 2013. Celles-ci sont dues en fait au dynamisme de certains secteurs comme le tourisme, les industries m&eacute;caniques et &eacute;lectriques ou encore les services comme le transport et le commerce.<br \/>\n\tL&rsquo;investissement a subi un coup de frein brutal. En effet, il y a eu la fermeture de 400 entreprises, dont 200 entreprises &eacute;trang&egrave;res et la perte de 140.000 emplois, ce qui prouve que l&rsquo;investissement, qu&rsquo;il soit ext&eacute;rieur ou national, est en panne de longue dur&eacute;e.<br \/>\n\tEn effet, les investisseurs ne peuvent assumer, en plus du risque &eacute;conomique inh&eacute;rent &agrave; la r&eacute;ussite de leur propre projet, le risque politique et s&eacute;curitaire en assurant la promotion de leurs projets dans un climat de haute tension politique, d&rsquo;incertitudes relatives &agrave; l&rsquo;agenda politique avec des menaces terroristes qui p&egrave;sent sur diff&eacute;rentes r&eacute;gions du pays.<br \/>\n\tLa co&iuml;ncidence pernicieuse entre la flamb&eacute;e de l&rsquo;inflation et le ralentissement de la croissance font que la consommation interne subit le contrecoup de la d&eacute;gradation du pouvoir d&rsquo;achat de la population laborieuse, notamment celui de la classe moyenne qui constitue le noyau dur de la consommation nationale. En cons&eacute;quence, celle-ci ne peut constituer un moteur puissant pour entra&icirc;ner la croissance du PIB m&ecirc;me si les augmentations salariales enregistr&eacute;es sont loin d&rsquo;&ecirc;tre n&eacute;gligeables.<br \/>\n\tL&rsquo;exportation conna&icirc;t des pi&eacute;tinements malgr&eacute; l&rsquo;avantage procur&eacute; par la &ldquo;d&eacute;gringolade&rdquo; du taux de change du dinar, &agrave; cause de la crise financi&egrave;re de la zone euro depuis 2008. Celle-ci, il faut le dire, concentre 75 &agrave; 80% de nos exportations. Il y a lieu de reconna&icirc;tre tout de m&ecirc;me que nos exportateurs multiplient les efforts dans certains secteurs comme le textile-habillement, le &ldquo;cuir et chaussures&rdquo; ainsi que les industries m&eacute;caniques et &eacute;lectriques pour assurer une certaine r&eacute;silience de la comp&eacute;titivit&eacute; de nos produits et de la constance de nos march&eacute;s traditionnels.<br \/>\n\tSelon M. Chedli Ayari, gouverneur de la BCT, il y a quatre lignes rouges qui sont le taux de d&eacute;ficit du Budget, qui a atteint 7% en 2013, le d&eacute;ficit courant de la balance commerciale, qui est de l&rsquo;ordre de 8% du PIB, tandis que le taux d&rsquo;endettement ext&eacute;rieur de l&rsquo;&Eacute;tat approche dangereusement des 50%, alors que le taux de l&rsquo;inflation se stabilise &agrave; un niveau &eacute;lev&eacute; soit 6%.<br \/>\n\tIl y a quand m&ecirc;me des lueurs d&rsquo;espoir dans cette morosit&eacute;, qui sont des indices &agrave; ne pas perdre de vue d&egrave;s que les moteurs de la croissance se remettront en ordre de marche. Tout d&rsquo;abord la r&eacute;silience de l&rsquo;&eacute;conomie tunisienne durant la p&eacute;riode qui a suivi la d&eacute;clenchement de la R&eacute;volution, concr&eacute;tis&eacute;e pour une am&eacute;lioration des indicateurs du tourisme &agrave; la persistance des performances des exportations de certains de nos produits traditionnels comme les produits agroalimentaires, le textile-habillement, le cuir et les chaussures ainsi que les industries m&eacute;caniques et &eacute;lectriques.\n<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n\t<strong>Don de 15 MD &agrave; la BFPME&nbsp;: financement de 300 promoteurs<\/strong><br \/>\n\tLe fonds Qatari QFF vient de signer un accord avec la BFPME pour l&rsquo;octroi d&rsquo;un cr&eacute;dit &agrave; 0% de taux d&rsquo;int&eacute;r&ecirc;t destin&eacute; &agrave; constituer les fonds propres de 300 promoteurs d&rsquo;entreprises dont une bonne partie ont obtenu d&eacute;j&agrave; l&rsquo;accord de cr&eacute;dit de la banque. Ces projets &eacute;taient bloqu&eacute;s faute de fonds propres.<br \/>\n\tIls permettraient de cr&eacute;er 6000 emplois directs et 18.000 indirects selon les &eacute;tudes. Les cr&eacute;dits &agrave; accorder aux promoteurs feront l&rsquo;objet d&rsquo;un remboursement &agrave; la BFPME.<br \/>\n\tCe cr&eacute;dit est remboursable en cinq ans avec un d&eacute;lai de gr&acirc;ce de deux ans. En fait ce cr&eacute;dit ne fera pas l&rsquo;objet d&rsquo;un remboursement &agrave; la QFF, mais servira &agrave; accorder des cr&eacute;dits &agrave; d&rsquo;autres promoteurs.<br \/>\n\tJusqu&rsquo;&agrave; concurrence de 240.000D les cr&eacute;dits sont accord&eacute;s aux promoteurs sans garantie.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;\n<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n\t<strong>Production et exportation de dattes<\/strong><br \/>\n\tLa production de dattes pour la campagne 2013-2014 a &eacute;t&eacute; &eacute;valu&eacute;e sur pied par les services officiels &agrave; 199.000 tonnes environ, soit une augmentation de 3,5% par rapport &agrave; l&rsquo;an dernier. La vari&eacute;t&eacute; Deglet Ennour, la plus cot&eacute;e sur les march&eacute;s, atteindra 141.000 tonnes soit une progression de 4,3% par rapport &agrave; 2012-2013. La progression par rapport &agrave; la moyenne des trois derni&egrave;res ann&eacute;es est de l&rsquo;ordre de 7%.<br \/>\n\tLes exportations de dattes, toutes vari&eacute;t&eacute;s confondues, ont progress&eacute; de leur c&ocirc;t&eacute; de 7,2% et ont atteint 103.000 tonnes pour les neuf premier mois de l&rsquo;ann&eacute;e. Exprim&eacute;es en valeur, ces exportations ont atteint 362 MD soit 9% de plus que celles enregistr&eacute;es une ann&eacute;e auparavant. Le volume de Deglet Ennour a atteint 84.000 tonnes en 2012-2013 alors que les dattes biologiques ont atteint 12.000 tonnes.\n<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n\t<strong>Partenariat TUNISAIR-Lignes africaines (Libye)<\/strong><br \/>\n\tTUNISAIR a conclu une convention de partenariat avec la compagnie libyenne &ldquo;Les lignes africaines&rdquo; comportant plusieurs volets.<br \/>\n\tTUNISAIR loue &agrave; la compagnie libyenne un Airbus A319 qui lui permettra de desservir des a&eacute;roports europ&eacute;ens, car les avions libyens sont sous embargo s&eacute;curitaire en Europe.<br \/>\n\tEn contrepartie, la compagnie libyenne loue &agrave; TUNISAIR trois Airbus A320 destin&eacute;s &agrave; renforcer la flotte de TUNISAIR durant les p&eacute;riodes de pointe qui correspondent &agrave; la saison estivale&nbsp;: tourisme et retour en vacances des TRE.<br \/>\n\tLa compagnie libyenne louera &eacute;galement &agrave; la compagnie nationale trois Airbus A330 (long courrier) &agrave; partir de juin 2014 afin de permettre &agrave; TUNISAIR d&rsquo;assurer la desserte sans escale de la Chine et de Montr&eacute;al, vu le report de livraison des trois A330-200 command&eacute;s au constructeur Airbus. En effet, TUNISAIR a pr&eacute;vu de renforcer ses dessertes sur Duba&iuml;, Jeddah (OMRA) et la Russie, vu l&rsquo;engouement touristique de la destination Tunisie par les touristes russes. Il faut dire que TUNISAIR doit veiller au renouvellement de sa flotte vieillissante et faire face &agrave; la mise &agrave; la &ldquo;retraite&rdquo; de deux Airbus A300 (gros porteurs) et de deux Boeing A737-600. Il a &eacute;t&eacute; d&eacute;cid&eacute; &eacute;galement de cr&eacute;er une soci&eacute;t&eacute; commune aux deux compagnies pour centraliser les achats et assurer la maintenance des avions.<br \/>\n\tLa compagnie libyenne participera &agrave; concurrence de 15% au financement de l&rsquo;achat d&rsquo;un simulateur de vol A350 pour la formation des pilotes.\n<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n\t<strong>Session de formation &laquo;suivi et &eacute;valuation d&rsquo;un projet dans le domaine de la sant&eacute; sexuelle et de la reproduction&raquo;<\/strong><br \/>\n\tL&rsquo;Office national de la famille et de la population (ONFP) a organis&eacute;, le 4 novembre 2013, &agrave; son si&egrave;ge social, sis au centre urbain nord, la c&eacute;r&eacute;monie d&rsquo;ouverture de la session de formation internationale organis&eacute;e en collaboration avec l&rsquo;Agence japonaise de coop&eacute;ration internationale (JICA) sur le &laquo;suivi et l&rsquo;&eacute;valuation d&rsquo;un projet dans le domaine de la sant&eacute; sexuelle et de la reproduction.&raquo;<br \/>\n\tCette session de formation, qui se tient du 4 au 15 novembre 2013, s&rsquo;inscrit dans le cadre d&rsquo;un programme de formation mis en &oelig;uvre par l&rsquo;ONFP suite &agrave; un accord de coop&eacute;ration triangulaire avec la JICA, au profit des pays africains francophones.<br \/>\n\t17 participants venant du B&eacute;nin, du Burkina Faso, du Burundi, du Djibouti, des Iles Comores, de la Mauritanie, du Niger, du S&eacute;n&eacute;gal et du Tchad prendront part &agrave; cette session de formation afin de renforcer leurs connaissances et leurs comp&eacute;tences en mati&egrave;re de gestion, leur permettant de mettre en place un syst&egrave;me de suivi et d&rsquo;&eacute;valuation dans la gestion des projets dans le domaine de la sant&eacute; sexuelle et reproductive.<br \/>\n\tLes participants prendront &eacute;galement connaissance au cours de cette formation de l&rsquo;organisation et du fonctionnement du syst&egrave;me sanitaire r&eacute;gional et notamment de la mise en &oelig;uvre, du suivi et de l&rsquo;&eacute;valuation des programmes de sant&eacute; sexuelle et de la reproduction, suite aux stages pratiques au sein des d&eacute;l&eacute;gations r&eacute;gionales de l&rsquo;ONFP de Sousse et de Monastir.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<br \/>\n\t&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Ridha Lahmar\n<\/p>\n<p>\n\t&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La persistance de la crise politique et l\u2019intensit\u00e9 de la tension sociale ajout\u00e9es \u00e0 la r\u00e9cente mont\u00e9e en puissance du terrorisme font que les sept moteurs de la croissance en Tunisie sont en panne.<br \/>\nVoyons tout d\u2019abord de quels moteurs il s\u2019agit avant d\u2019analyser avec plus de pr\u00e9cision \u00e0 quel point et pourquoi ils sont au point mort.<\/p>\n","protected":false},"author":60,"featured_media":1145,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-2628","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economie"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.3 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Les sept moteurs de la croissance sont en panne! - R\u00e9alit\u00e9s Magazine<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La persistance de la crise politique et l\u2019intensit\u00e9 de la tension sociale ajout\u00e9es \u00e0 la r\u00e9cente mont\u00e9e en puissance du terrorisme font que les sept moteurs de la croissance en Tunisie sont en panne. 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