{"id":27744,"date":"2015-02-06T09:57:31","date_gmt":"2015-02-06T08:57:31","guid":{"rendered":"http:\/\/www.realites.com.tn\/?p=27744"},"modified":"2015-02-05T15:02:47","modified_gmt":"2015-02-05T14:02:47","slug":"greve-sauvage-et-covoiturage-la-part-du-hasard","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/realites.com.tn\/fr\/greve-sauvage-et-covoiturage-la-part-du-hasard\/","title":{"rendered":"Gr\u00e8ve sauvage et covoiturage : La part du hasard"},"content":{"rendered":"

\u00ab\u00a0Je hais le mouvement qui d\u00e9forme<\/em><\/p>\n

les lignes\u00a0<\/em><\/p>\n

Et jamais je ne pleure et jamais je ne ris\u00a0\u00bb.<\/em><\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Baudelaire<\/strong>.<\/p>\n

Un certain sourire \u00e9gaye le visage des automobilistes bienheureux de circuler sans le stress de l\u2019habituel embouteillage. C\u2019est le jour o\u00f9 la gr\u00e8ve sans pr\u00e9avis, dite sauvage, confie m\u00e9tros et autobus aux bons soins des garages. Fatigu\u00e9s, indign\u00e9s, femmes enceintes, \u00e9tudiants, ouvriers ou personnes \u00e2g\u00e9es battent le pav\u00e9. Navr\u00e9 pour eux mais content pour lui au niveau du non-dit, le privil\u00e9gi\u00e9 appr\u00e9cie l\u2019instant o\u00f9 il tient le volant sans changer de vitesse \u00e0 tout moment. En son for int\u00e9rieur un diablotin dit, pour lui\u00a0: \u00ab\u00a0que ce pays est beau sans mes alter-\u00e9go\u00a0<\/em>\u00bb.<\/p>\n

Par leur providentielle absence, les autres dressent le miroir o\u00f9 il contemple sa chance. Une probl\u00e9matisation \u00e0 long rayon d\u2019action genre de r\u00e9action. Citons l\u2019une de ces multiples situations.<\/p>\n

L\u2019assistance \u00e0 la noyade inspire aux t\u00e9moins r\u00e9unis hors de l\u2019eau tumultueuse et tueuse une sensation nimb\u00e9e d\u2019ambigu\u00eft\u00e9. Par un effet de contraste inavou\u00e9, l\u2019agonie d\u2019autrui souligne la pr\u00e9servation de ma vie.<\/p>\n

Voil\u00e0 pourquoi sur la terre ferme des plages, l\u2019expression ostentatoire des sentiments solidaires et des airs \u00e9bahis compose avec une secr\u00e8te hypocrisie. Le moins soutenable de par le monde passe en contrebande.<\/p>\n

Ainsi le jour de la gr\u00e8ve impr\u00e9vue, le d\u00e9brayage arrange le conducteur \u00e0 l\u2019heure o\u00f9 la rue pleure.<\/p>\n

Contradictoires, ces deux signaux clignent vers la fr\u00e9quente ambivalence des mouvements sociaux. Dans ce m\u00eame ordre d\u2019id\u00e9es, l\u2019implosion du covoiturage sourd de la gr\u00e8ve sauvage. Cet effet collat\u00e9ral surprend les int\u00e9ress\u00e9s aux al\u00e9as de la circulation. Depuis l\u2019an dernier, un groupe d\u2019\u00e9tude auquel je participe m\u00e8ne l\u2019enqu\u00eate sur les moyens de maximaliser l\u2019usage du covoiturage. En langue arabe, ce mot n\u2019existe pas et \u00e0 l\u2019or\u00e9e de l\u2019entretien, les enqu\u00eateurs se voient contraints de recourir \u00e0 une paraphrase avant de passer au vif du sujet. L\u2019exigence de ce pr\u00e9alable aux interrogations d\u00e9busque la seconde indication.<\/p>\n

Pratique encore embryonnaire en Tunisie et devenue routini\u00e8re ailleurs, le covoiturage donne lieu \u00e0 une situation o\u00f9 l\u2019introduction du signifiant pr\u00e9c\u00e8de celle du signifi\u00e9. Le mot devance la chose dirait Foucault. Mais outre ce d\u00e9calage chronologique, une autre arythmie s\u00e9pare les avantages objectifs du covoiturage et sa repr\u00e9sentation par une faible proportion de l\u2019\u00e9chantillon. Pour cette minorit\u00e9, la r\u00e9ticence oppos\u00e9e \u00e0 l\u2019acceptation de cette pratique rejoint les cat\u00e9gories de pens\u00e9e mises en \u0153uvre durant la discussion parlementaire o\u00f9 l\u2019ainsi nomm\u00e9e \u00ab\u00a0compl\u00e9mentarit\u00e9<\/em>\u00a0\u00bb fut propos\u00e9e \u00e0 la place de l\u2019\u00e9galit\u00e9. Par le m\u00e9lange des genres, une l\u00e9galisation du covoiturage pourrait importuner les croyants install\u00e9s aupr\u00e8s des m\u00e9cr\u00e9ants.<\/p>\n

En d\u00e9pit de ces r\u00e9serves \u00e0 connotation religieuse, la majorit\u00e9 finit par admettre les bienfaits mentionn\u00e9s par les enqu\u00eateurs confront\u00e9s aux questionn\u00e9s.<\/p>\n

Loin du monde et du bruit<\/strong><\/p>\n

Tel un corps \u00e9tranger, le covoiturage, processus import\u00e9, donne lieu \u00e0 la dialectique de l\u2019adoption et du rejet.<\/p>\n

Une autre conclusion prolonge la probl\u00e9matisation. Le groupe d\u2019\u00e9tude et l\u2019Agence d\u2019urbanisme du grand Tunis, int\u00e9ress\u00e9s par la promotion du covoiturage, mentionnent ses multiples avantages. Entretenu par les embouteillages end\u00e9miques, le gaspillage \u00e9nerg\u00e9tique surajoute ses tares \u00e9conomiques aux d\u00e9g\u00e2ts \u00e9cologiques. Des atouts infigurables confortent les profits quantifiables, dans la mesure o\u00f9 le partage des charges, lors des voyages favorise l\u2019apprentissage de la citoyennet\u00e9, art du vivre ensemble aujourd\u2019hui compromis. Les r\u00e9unions renouvel\u00e9es finissent par inculquer l\u2019impression de ma\u00eetriser plus ou moins, l\u2019\u0153uvre \u00e0 r\u00e9aliser. Mais le soudain recours au covoiturage \u00e0 l\u2019occasion du brusque d\u00e9brayage et \u00e0 l\u2019insu de chacun oriente la r\u00e9flexion vers de nouvelles directions.<\/p>\n

Car la part du hasard dans la transformation sociale relativise la pr\u00e9tention d\u00e9miurgique des cens\u00e9s la g\u00e9rer. L\u2019impr\u00e9vu les rappelle \u00e0 l\u2019ordre au moment o\u00f9 le d\u00e9sordre de ce d\u00e9brayage sauvage enfante l\u2019appr\u00e9ciable covoiturage. L\u2019al\u00e9atoire hante l\u2019histoire et pour cette raison r\u00e9dhibitoire, l\u2019historien pr\u00e9f\u00e8re assigner \u00e0 son m\u00e9tier la pr\u00e9vision du pass\u00e9. Quant \u00e0 l\u2019avenir seul Dieu le sait mais pour Durkheim \u00ab\u00a0Dieu, c\u2019est la soci\u00e9t\u00e9 o\u00f9 le spontan\u00e9 subvertit l\u2019organis\u00e9\u00a0\u00bb<\/em>. De cela fuse une foule de sujets encore inabord\u00e9s.<\/p>\n

Comme par magie, les r\u00e9ticences \u00e9prouv\u00e9es envers le covoiturage c\u00e8dent face \u00e0 l\u2019int\u00e9r\u00eat de surmonter la conjoncture provoqu\u00e9e lors de la gr\u00e8ve sans pr\u00e9avis. Ce profit objectif l\u2019emporte sur le ressenti au plan subjectif. C\u2019est pourquoi la \u00ab\u00a0mentalit\u00e9<\/em>\u00a0\u00bb n\u2019existe pas, car il n\u2019est de psychologie que sociale.<\/p>\n

L\u00e9vy-Bruhl r\u00e9servait la raison \u00e0 l\u2019Occident et attribuait \u00ab\u00a0la mentalit\u00e9 primitive<\/em>\u00a0\u00bb aux autres.<\/p>\n

Mais voici l\u2019Inde, la Chine, le Br\u00e9sil ou le Japon sur les hauteurs des nations par la gr\u00e2ce de la raison. En d\u00e9pit de vrais acquis scientifiques, l\u2019ethnologisme d\u00e9gage un parfum de racisme.<\/p>\n

Une ultime conclusion brille \u00e0 l\u2019horizon de cette prospection. Le conducteur d\u00e9barrass\u00e9 de l\u2019embouteillage, le temps de la gr\u00e8ve sauvage, m\u00eale \u00e0 son \u00e9ph\u00e9m\u00e8re satisfaction, une lib\u00e9ration de l\u2019imagination. Au plan symbolique et asymptotique la rar\u00e9faction de la circulation, toute relative, pointe n\u00e9anmoins vers le degr\u00e9 z\u00e9ro de la croissance \u00e9conomique.<\/p>\n

Pour le po\u00e8te, la beaut\u00e9 rechigne \u00e0 recourir au \u00ab\u00a0mouvement qui d\u00e9place les lignes<\/em>\u00a0\u00bb. Selon le sage, ennemi jur\u00e9 de la vaine agitation et du bruit \u00ab\u00a0nul bonheur n\u2019est aussi grand que la paix de l\u2019esprit\u00a0<\/em>\u00bb.<\/p>\n

Epicuriens et sto\u00efciens d\u00e9signaient cette qui\u00e9tude radicale par le terme \u00ab\u00a0ataraxie<\/em>\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Pour une meilleure pr\u00e9sence des femmes chefs d\u2019entreprises dans les structures de l\u2019UTICA<\/p>\n

La Chambre nationale des femmes Chefs d\u2019entreprises <\/strong>\u00a0(CNFCE), en partenariat avec L\u2019Organisation internationale du travail <\/strong>(OIT) a organis\u00e9, le 29 janvier dernier, une conf\u00e9rence-d\u00e9bat sur \u00ab\u00a0le renforcement de la pr\u00e9sence des femmes chefs d\u2019entreprises dans les structures de l\u2019UTICA<\/em> \u00bb.<\/p>\n

Cette action conjointe de la CNFCE<\/strong> et de l\u2019OIT<\/strong> entre dans le cadre du projet \u00abTravail d\u00e9cent pour les femmes en Tunisie et en Egypte : voie \u00e0 suivre apr\u00e8s la r\u00e9volution<\/em><\/strong>\u00bb, mis en \u0153uvre par l\u2019OIT<\/strong> et financ\u00e9 par le minist\u00e8re des Affaires \u00e9trang\u00e8res de Finlande <\/strong>(ann\u00e9es 2012-2015) et qui a pour but de renforcer les capacit\u00e9s de la femme (en Tunisie et en Egypte<\/em>) en vue d\u2019une participation active et effective dans le march\u00e9 du travail et l\u2019am\u00e9lioration des institutions du march\u00e9 du travail.<\/p>\n

Une \u00e9tude d\u00e9montrait que le taux moyen de pr\u00e9sence des femmes chefs d\u2019entreprises dans les structures nationales et r\u00e9gionales de l\u2019UTICA<\/strong> ne d\u00e9passe pas 10% (soit une femme sur dix \u00e9lus<\/strong>). En outre, les disparit\u00e9s sont \u00e9normes entre les r\u00e9gions lorsque par exemple, le Grand Tunis<\/strong> affiche des taux oscillant entre 9 et 14%<\/strong> selon ses gouvernorats tandis que Sfax<\/strong> ne d\u00e9passe pas les 6%.<\/strong> Tozeur<\/strong> reste la ville la mieux repr\u00e9sent\u00e9e avec un taux de 16%.<\/strong><\/p>\n

Parmi les nombreuses recommandations qui ont \u00e9t\u00e9 retenues durant la conf\u00e9rence, il a \u00e9t\u00e9 not\u00e9 :<\/p>\n

la mise en oeuvre d\u2019un plan de sensibilisation au niveau des bases de l\u2019UTICA <\/strong>pour mobiliser les femmes chefs d\u2019entreprises dans les Unions r\u00e9gionales et les chambres professionnelles r\u00e9gionales et locales,<\/p>\n

Le lancement d\u2019une campagne de formation sur la culture syndicale patronale au niveau r\u00e9gional,<\/p>\n

la fixation d\u2019un objectif d\u2019un taux de 25 \u00e0 30% de participation des femmes chefs d\u2019entreprises dans toutes les structures de l\u2019UTICA<\/strong><\/p>\n

La prochaine \u00e9tape de l\u2019action consistera en une planification concr\u00e8te au niveau r\u00e9gional pour inciter les femmes chefs d\u2019entreprises \u00e0 s\u2019int\u00e9grer aux structures syndicales.<\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00ab\u00a0Je hais le mouvement qui d\u00e9forme les lignes\u00a0 Et jamais je ne pleure et jamais je ne ris\u00a0\u00bb. \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Baudelaire. 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