Suezsuez<\/p>\n
Le Directeur de l’Autorit\u00e9 \u00e9gyptienne du Canal de Suez, Osama Rabie, a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 un tarissement alarmant de 44 % des revenus du canal pour le mois de janvier 2024 par rapport \u00e0 la m\u00eame p\u00e9riode l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. Le recul a \u00e9t\u00e9 annonc\u00e9 lors d’une entrevue avec Asharq TV, soulignant les d\u00e9fis \u00e9conomiques actuels auxquels la voie navigable est confront\u00e9.
\nLa diminution des recettes est attribu\u00e9e \u00e0 un d\u00e9clin de plus de 40 % du volume du trafic commercial au cours des deux derniers mois. Les perturbations sont directement li\u00e9es aux refus des Houthis de laisser transiter certains cargos par le territoire maritime y\u00e9m\u00e9nite. Les actions des Houthis, aliment\u00e9es par la r\u00e9sistance face au g\u00e9nocide palestinien men\u00e9 par l’Occupant, ont suscit\u00e9 l’inqui\u00e9tude au sein des Nations Unies quant \u00e0 son impact sur le commerce mondial.
\nEn effet, les Houthis, soutenus par l’Iran, justifient leurs attaques en ciblant les transports maritimes commerciaux et militaires qu’ils estiment \u00eatre li\u00e9s \u00e0 l’Occupant, aux \u00c9tats-Unis et au Royaume-Uni dans la r\u00e9gion. Leur geste de solidarit\u00e9 envers les Palestiniens, a incit\u00e9 certains transporteurs \u00e0 choisir des itin\u00e9raires plus longs et plus co\u00fbteux pour \u00e9viter ces attaques, amplifiant ainsi les d\u00e9fis logistiques et financiers.
\nJan Hoffman, pr\u00e9sident de la Conf\u00e9rence des Nations Unies sur le commerce et le d\u00e9veloppement (CNUCED), a exprim\u00e9 ses pr\u00e9occupations face \u00e0 la situation, soulignant que les actions de r\u00e9sistance des Houthis dans la mer Rouge viennent aggraver les tensions dans le commerce mondial. Elles s’ajoutent aux perturbations d\u00e9j\u00e0 existantes caus\u00e9es par des facteurs g\u00e9opolitiques et les bouleversements li\u00e9s au changement climatique.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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