La Soci\u00e9t\u00e9 nationale des chemins de fer tunisiens (SNCFT) fait preuve d’un regain d’activit\u00e9. Apr\u00e8s avoir travers\u00e9 une p\u00e9riode de vaches maigres, li\u00e9e au d\u00e9clin du secteur phosphatier, l’entreprise ferroviaire assiste \u00e0 une am\u00e9lioration de son activit\u00e9.<\/p>\n
Le renforcement observ\u00e9 est \u00e9troitement li\u00e9 \u00e0 la reprise de la production de phosphates, poumon \u00e9conomique de la Tunisie. \u00ab <\/strong>Avant, nous transportions jusqu’\u00e0 7 millions de tonnes de phosphates par an. Ce chiffre est tomb\u00e9 \u00e0 moins d’un million apr\u00e8s la r\u00e9volution \u00bb,<\/strong> rappelle Taoufik Boufaied, PDG de la SNFCT. Cette chute vertigineuse avait mis \u00e0 mal les finances de la compagnie, dont les revenus d\u00e9pendaient en grande partie de ce minerai. En effet, les recettes issues du transport de passagers ne repr\u00e9sentent que 35% des d\u00e9penses totales, le reste \u00e9tant assur\u00e9 par le transport de marchandises, principalement des phosphates.<\/p>\n La Tunisie, autrefois cinqui\u00e8me producteur mondial de phosphate, a vu sa production s’effondrer apr\u00e8s 2011. Le pays a m\u00eame d\u00fb importer ce minerai essentiel, une situation in\u00e9dite. N\u00e9anmoins, une lueur d’espoir subsiste au vu d’une augmentation de 23% de la production de phosphates au premier semestre 2024, port\u00e9e par la modernisation des \u00e9quipements de la Compagnie des Phosphates de Gafsa (CPG).<\/p>\n Cette reprise a eu un impact direct sur l’activit\u00e9 de la SNFCT. Le transport ferroviaire de phosphate a enregistr\u00e9 une hausse de 18,15% en 2023, t\u00e9moignant d’une dynamique positive. Les wagons charg\u00e9s de ce minerai pr\u00e9cieux sillonnent \u00e0 nouveau les rails, apportant un soutien financier indispensable \u00e0 la compagnie ferroviaire.<\/p>\n Il sied de noter que le gouvernement a\u00a0 lanc\u00e9 un ambitieux plan de d\u00e9veloppement pour relancer le secteur, avec notamment le projet de mine \u00e0 ciel ouvert d’Oum El Khashab. Ce projet, qui vise \u00e0 produire plus de 2,6 millions de tonnes de phosphate brut par an, devrait renforcer la position de la Tunisie sur le march\u00e9 mondial.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La Soci\u00e9t\u00e9 nationale des chemins de fer tunisiens (SNCFT) fait preuve d’un regain d’activit\u00e9. Apr\u00e8s avoir travers\u00e9 une p\u00e9riode de vaches maigres, li\u00e9e au d\u00e9clin du secteur phosphatier, l’entreprise ferroviaire…<\/p>\n","protected":false},"author":81,"featured_media":309590,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[3,6],"tags":[],"class_list":["post-329334","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-a-la-une","category-economie"],"yoast_head":"\n