A l\u2019occasion du premier anniversaire de la ligne a\u00e9rienne r\u00e9guli\u00e8re Paris-Tozeur op\u00e9r\u00e9e par la compagnie Transavia France, M. Olivier Mazzucchelli, son Pr\u00e9sident Directeur G\u00e9n\u00e9ral, a effectu\u00e9 une visite de travail du 25 au 28 octobre 2024 \u00e0 Tozeur au cours de laquelle il a eu l\u2019occasion, d\u2019une part de rencontrer des responsables officiels et des professionnels du secteur du tourisme et, d\u2019autre part, de visiter plusieurs entreprises locales et touristiques de la ville et de ses environs.<\/p>\n
Ces rencontres et ces visites ont permis de s\u2019enqu\u00e9rir de visu du potentiel \u00e9conomique en g\u00e9n\u00e9ral et touristique en particulier dont dispose la r\u00e9gion. M. Mazzucchelli, lors d\u2019une conf\u00e9rence organis\u00e9e sur place, a d\u00e9clar\u00e9 : \u00ab ma pr\u00e9sence physique a permis de constater cette authenticit\u00e9, cette richesse naturelle et culturelle, et surtout d\u2019apprendre l\u2019histoire touristique r\u00e9cente de cette ville qui sait se distinguer loin du tourisme de masse, ce qui me laisse croire que cette dynamique peut facilement s\u2019enclencher \u00bb.<\/p>\n
Commentant le bilan de la premi\u00e8re ann\u00e9e d\u2019exploitation de la ligne Paris-Tozeur, le responsable a expliqu\u00e9 que toute nouvelle ouverture de route se faisait progressivement et n\u00e9cessitait un temps de maturation de deux \u00e0 trois ans. Sur Tozeur, les ventes entre 2023 et 2024 ont enregistr\u00e9 une augmentation du taux de remplissage des appareils, ce qui confirme la tendance \u00e0 la hausse mais qui ne justifie cependant pas encore la programmation d\u2019une 3e rotation, notant au passage la n\u00e9cessit\u00e9 de \u00ab faire parler encore plus de la r\u00e9gion \u00e9galement en France \u00bb.<\/p>\n
Abordant la question du futur de la ligne a\u00e9rienne Paris-Tozeur, Olivier Mazzucchelli a ajout\u00e9 : \u00ab quand je vois tous ces acteurs c\u00f4t\u00e9 tunisien qui poussent au soutien de la r\u00e9gion mais aussi c\u00f4t\u00e9 fran\u00e7ais, je suis tr\u00e8s sinc\u00e8rement optimiste sur cette destination et je suis convaincu que la ligne aura la m\u00eame success-story que celle de Sfax \u00bb.<\/p>\n
M. Mazzucchelli a en effet \u00e9t\u00e9 re\u00e7u lors de sa visite par le gouverneur de la r\u00e9gion, M. Chahine Zribi, et s’est entretenu notamment avec M. Helmi Hassine, directeur g\u00e9n\u00e9ral de l’ONTT, et \u00e9galement avec les pr\u00e9sidents des deux f\u00e9d\u00e9rations professionnelles du tourisme, Mme Dora Milad pour la FTH et M. Ahmed Bettaieb pour la FTAV.<\/p>\n
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Actuellement, Transavia op\u00e8re deux vols hebdomadaires vers Tozeur au d\u00e9part de Paris-Orly tous les lundis et vendredis.<\/p>\n
Le partenariat entre la Tunisie et Transavia s\u2019inscrit dans la durabilit\u00e9 et se renforce d\u2019ann\u00e9e en ann\u00e9e avec 5 destinations : Tunis, Djerba, Monastir, Sfax et Tozeur depuis octobre 2023 ; au d\u00e9part des villes fran\u00e7aises de Paris, Lyon, Marseille, Nice Montpellier et Nantes.<\/p>\n
La croissance du trafic sur la Tunisie enregistre une progression \u00e0 deux chiffres (plus de 25%) tandis que la capacit\u00e9 en si\u00e8ge y a \u00e9t\u00e9 de 1.750.000 pour 2024 sur les 16 routes op\u00e9r\u00e9es (points de d\u00e9parts et d\u2019arriv\u00e9es globaux).<\/p>\n
Si l\u2019essentiel des passagers empruntant les lignes Transavia sont des touristes et des TRE (Tunisiens r\u00e9sident \u00e0 l\u2019\u00e9tranger), on compte \u00e9galement de plus en plus d\u2019hommes d\u2019affaires dans les deux sens.<\/p>\n
\u00ab Nous avons toujours \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sents sur la destination, dans les bons moments comme dans les moments difficiles et c\u2019est ce qui d\u00e9finit ce partenariat \u00bb, a encore rappel\u00e9 son premier responsable.<\/p>\n
Pour rappel, Transavia et l\u2019Office national du tourisme tunisien ont sign\u00e9 en juin dernier un accord avec d\u2019\u0153uvrer \u00e0 atteindre la barre des deux millions de touristes fran\u00e7ais visitant la Tunisie \u00e0 l\u2019horizon 2030 en partenariat avec KARS International, la soci\u00e9t\u00e9 d\u2019assistance de la compagnie sur tous les a\u00e9roports tunisiens.<\/p>\n
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A propos de Transavia :<\/p>\n
La compagnie Transavia est une filiale du groupe Air France-KLM dont la base principale est Paris-Orly. Elle op\u00e8re avec une flotte de 81 avions.<\/p>\n
C\u2019est une compagnie en pleine croissance engag\u00e9e \u00e9galement dans un objectif de renouvellement de flotte constitu\u00e9e jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent par des Boeing 737 mais en cours de remplacement par des Airbus A.320 et A321 Neo de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration, rendant le voyage encore plus agr\u00e9able gr\u00e2ce au confort suppl\u00e9mentaire qu\u2019ils offrent. Il s\u2019agit \u00e9galement d\u2019avions plus \u00e9conomiques en termes de consommation de carburant avec un rejet de CO2 r\u00e9duit de 20%. Les nouveaux appareils sont \u00e9galement dot\u00e9s de moteurs avec une att\u00e9nuation de bruit de 50%.<\/p>\n
Par ailleurs et depuis juin 2024, le terminal de Transavia \u00e0 l\u2019a\u00e9roport de Paris-Orly est desservi par une ligne de m\u00e9tro directe (ligne 14) qui le relie au centre de la capitale fran\u00e7aise en 25 minutes, apportant une facilit\u00e9 d\u2019acc\u00e8s suppl\u00e9mentaire aux voyageurs au d\u00e9part et \u00e0 l\u2019arriv\u00e9e des vols.<\/p>\n
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