{"id":340402,"date":"2024-12-11T16:50:10","date_gmt":"2024-12-11T15:50:10","guid":{"rendered":"https:\/\/realites.com.tn\/fr\/?p=340402"},"modified":"2024-12-11T16:50:10","modified_gmt":"2024-12-11T15:50:10","slug":"aeroport-tunis-carthage-agrandir-ou-bien-amoindrir-que-choisir","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/realites.com.tn\/fr\/aeroport-tunis-carthage-agrandir-ou-bien-amoindrir-que-choisir\/","title":{"rendered":"A\u00e9roport Tunis-Carthage : Agrandir ou bien amoindrir: Que choisir ?"},"content":{"rendered":"

Par A\u00efssa Bccouche\u00a0<\/strong><\/p>\n

Comme un serpent de mer, l\u2019agrandissement de l\u2019a\u00e9roport Tunis-Carthage, est revenu ces jours-ci au-devant de la sc\u00e8ne.<\/p>\n

Sous les ors du Palais du Bardo, le ministre des transports a donn\u00e9, lors de la pr\u00e9sentation du budget de son d\u00e9partement, les chiffres approximatifs de l\u2019un des grands projets de la quinquennie \u00e0 venir.<\/p>\n

Une nouvelle a\u00e9rogare de 80.000 m\u00e8tres carr\u00e9s pour une capacit\u00e9 additionnelle de 8 millions de voyageurs.<\/p>\n

Au total, si tel est son sort, l\u2019a\u00e9roport augment\u00e9 verra d\u00e9filer pr\u00e8s de 13 millions de passagers. Est-ce que la ville de Tunis, pourra se permettre un tel flux ?<\/p>\n

Au regard de l\u2019infrastructure actuelle de cette m\u00e9tropole o\u00f9 l\u2019on a d\u00e9j\u00e0 du mal \u00e0 se mouvoir, il est permis d\u2019en douter.<\/p>\n

Le site de la plaine qui s\u2019\u00e9tendait Jadis de la Charguia d\u2019El Ariana jusqu\u2019aux reliques \u00e0 Dar Fadhal du fameux aqueduc reliant Zaghouan \u00e0 Carthage, une zone aujourd\u2019hui largement b\u00e9tonn\u00e9e, offre-il r\u00e9ellement un choix judicieux pour une telle entreprise d\u2019agrandissement.<\/p>\n

Il nous a sembl\u00e9 que cette option s\u2019\u00e9tait effiloch\u00e9e au profit de l\u2019\u00e9dification d\u2019un nouvel a\u00e9roport \u00e0 ENNFIDHA, dont l\u2019aire avait supplant\u00e9 les autres choix d\u2019El Mabtouh au Nord et de Borj El Amri \u00e0 l\u2019Ouest.<\/p>\n

Mais voici que le sujet refait surface. A-t-il fait l\u2019objet d\u2019une r\u00e9flexion approfondie ? Voire<\/p>\n

Il eut \u00e9t\u00e9 souhaitable de voir pr\u00e9cis\u00e9ment les gens du pouvoir pr\u00eater l\u2019oreille aux gens du savoir. Un a\u00e9ropage d\u2019urbanistes, d\u2019\u00e9conomistes et d\u2019\u00e9cologues aurait certainement pu \u00e9clairer nos lanternes.<\/p>\n

Quand \u00e0 moi, j\u2019avais, il y a plus de 15 ans, consid\u00e9r\u00e9 que l\u2019a\u00e9roport d\u2019ENNFIDHA constituait avec le port en eaux profondes, l\u2019un des deux \u00e9l\u00e9ments structurants d\u2019une nouvelle capitale que j\u2019appelais de mes v\u0153ux, en cet endroit qui se trouve au carrefour de l\u2019Histoire et de la G\u00e9ographie.<\/p>\n

Sans interf\u00e9rer sur les avis des uns et des autres, je me demande s\u2019il n\u2019est pas, \u00e0 la limite, plus \u00e9conomique de r\u00e9aliser le tron\u00e7on Tunis-ENNFIDHA du futur T.G.V qui doit longer les c\u00f4tes tunisiennes de Bizerte \u00e0 Tataouine comme l\u2019avait propos\u00e9 le pr\u00e9sident Kais Saied lors de sa rencontre \u00e0 Paris avec le chef d\u2019Etat fran\u00e7ais M. Macron.<\/p>\n

Rappelons pour m\u00e9moire que plusieurs a\u00e9roports au monde se situent \u00e0 une longue et m\u00eame tr\u00e8s longue distance des capitales \u2013 Narita au Japon \u00e0 90 Km \u00e0 Tokyo, Blaise- Diagne au S\u00e9n\u00e9gal \u00e0 50 Km de Dakar \u2013.<\/p>\n

Rares sont les a\u00e9roports qui se trouvent \u00e0 moins de 30 Km des centres villes tels que Mohamed V \u00e0 Casablanca, Charles de Gaulle \u00e0 Paris, Fiumicino \u00e0 Rome et Heathrow \u00e0 Londres. L\u2019a\u00e9roport John Kennedy \u00e0 New York est \u00e9loign\u00e9 de 40 km de Manhattan.<\/p>\n

Avec le temps, ils risquent d\u2019\u00eatre excentr\u00e9s davantage<\/p>\n

Si, d\u2019aventure on se suffirait de l\u2019a\u00e9rogare n\u00b0 02 r\u00e9serv\u00e9e uniquement aux vols de avions emportant les p\u00e8lerins vers les lieux saints ou ceux qui ont un caract\u00e8re ad hoc, l\u2019a\u00e9rogare n\u00b0 1 se transformerait en un temple de d\u00e9tente et de loisirs pour nos descendants dont on h\u00e9rite la terre comme le rappelle si joliment un proverbe chinois et qui surplomberait un vaste \u00e9crin \u00e9poustouflant de verdure et d\u2019eau fraiche aux abords de la Soukra, d\u2019El Aouina et du Lac, h\u00e9las, fortement urbanis\u00e9s.<\/p>\n

Tunis \u2013 Toon\u00e8s , la bien nomm\u00e9e, aurait alors les couleurs chatoyantes d\u2019un havre d\u2019art, de culture et de douceur de vivre.<\/p>\n

Utopie ? Mais l\u2019utopie n\u2019est-ce pas, pour l\u2019urbaniste, la muse qui lui inspire une ode enchanteresse qu\u2019il d\u00e9die aux cit\u00e9s r\u00eav\u00e9es, du bonheur.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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