Les derni\u00e8res donn\u00e9es de l’Institut national de la statistique r\u00e9v\u00e8lent une croissance du PIB de 1,6% en glissement annuel au premier trimestre 2025, marquant toutefois un recul de 0,2% par rapport au trimestre pr\u00e9c\u00e9dent. La conjoncture contrast\u00e9e rapport\u00e9e s’inscrit dans un contexte o\u00f9 la Banque mondiale anticipe une progression de 1,9% pour l’ensemble de l’ann\u00e9e, contre 1,4% en 2024, selon son bulletin \u00ab\u00a0Une meilleure connectivit\u00e9 pour la croissance\u00a0\u00bb.<\/p>\n
L’agriculture et le tourisme, piliers traditionnels de l’\u00e9conomie nationale, devraient tirer cette reprise, compensant les difficult\u00e9s persistantes du secteur manufacturier. Les indicateurs financiers montrent des am\u00e9liorations notables : l’inflation a d\u00e9c\u00e9l\u00e9r\u00e9 \u00e0 5,6% en avril 2025 (son niveau le plus bas depuis 2021), tandis que le d\u00e9ficit courant s’est r\u00e9duit \u00e0 1,7% du PIB en 2024. La Banque centrale a r\u00e9pondu \u00e0 cette tendance en abaissant son taux directeur \u00e0 7,5%, une premi\u00e8re depuis deux ans.<\/p>\n
Le rapport de la Banque mondiale identifie clairement les infrastructures portuaires comme levier de d\u00e9veloppement majeur. Une modernisation du syst\u00e8me pourrait g\u00e9n\u00e9rer une hausse du PIB de 4 \u00e0 5% dans les trois \u00e0 quatre prochaines ann\u00e9es. Plus sp\u00e9cifiquement, un alignement sur les standards r\u00e9gionaux apporterait 2,6 \u00e0 3,5% de croissance suppl\u00e9mentaire, tandis que la r\u00e9solution des goulots institutionnels dans la logistique pourrait ajouter plus de 1%.<\/p>\n
Alexandre Arrobbio, directeur des op\u00e9rations de la Banque mondiale pour la Tunisie, souligne : \u00ab\u00a0Une connectivit\u00e9 am\u00e9lior\u00e9e peut agir comme catalyseur pour la cr\u00e9ation d’emplois\u00a0\u00bb. \u00c0 plus long terme, le positionnement de la Tunisie comme hub r\u00e9gional de transbordement pourrait booster le PIB de 11 \u00e0 14%, \u00e0 condition d’investissements massifs dans les terminaux portuaires et de r\u00e9formes institutionnelles ambitieuses.<\/p>\n
Entre fragilit\u00e9s conjoncturelles et potentialit\u00e9s structurelles, l’\u00e9conomie tunisienne semble \u00e0 un tournant. La r\u00e9alisation de ces perspectives d\u00e9pendra largement de la capacit\u00e9 \u00e0 transformer le syst\u00e8me productif et logistique national, dans un environnement international toujours incertain.<\/p>\n
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