{"id":362871,"date":"2025-07-08T21:04:49","date_gmt":"2025-07-08T20:04:49","guid":{"rendered":"https:\/\/realites.com.tn\/fr\/?p=362871"},"modified":"2025-07-09T00:15:35","modified_gmt":"2025-07-08T23:15:35","slug":"financement-bancaire-les-chiffres-des-prets-au-secteur-transport-en-tunisie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/realites.com.tn\/fr\/financement-bancaire-les-chiffres-des-prets-au-secteur-transport-en-tunisie\/","title":{"rendered":"Financement bancaire : les chiffres des pr\u00eats au secteur transport en Tunisie"},"content":{"rendered":"<p class=\"ds-markdown-paragraph\" style=\"line-height: 21.45pt; background: white; margin: 10.3pt 0cm 10.3pt 0cm;\"><span style=\"font-family: 'Segoe UI',sans-serif; color: #404040;\">Les chiffres r\u00e9cemment publi\u00e9s par la Banque centrale tunisienne (BCT) jettent une lumi\u00e8re crue sur la place du secteur des transports dans le paysage du cr\u00e9dit bancaire national. Avec seulement 2,85 milliards de dinars (838 millions d&rsquo;euros) d&rsquo;encours de pr\u00eats, ce secteur crucial ne repr\u00e9sente que 3,1% du total des cr\u00e9dits accord\u00e9s par l&rsquo;ensemble des \u00e9tablissements bancaires, publics et priv\u00e9s. Une proportion qui interroge alors que le volume global des pr\u00eats atteint 90,31 milliards de dinars (27,09 milliards d&rsquo;euros).<br \/>\n<\/span><strong><span style=\"font-family: 'Segoe UI',sans-serif; color: #404040;\">Un financement \u00e0 la tra\u00eene malgr\u00e9 l&rsquo;importance strat\u00e9gique du secteur<br \/>\n<\/span><\/strong><span style=\"color: #404040; font-family: 'Segoe UI', sans-serif;\">Cette conjoncture paradoxale m\u00e9rite analyse. Le transport, colonne vert\u00e9brale de l&rsquo;\u00e9conomie nationale, connectant les r\u00e9gions, facilitant les \u00e9changes commerciaux et participant directement au d\u00e9veloppement touristique, semble pourtant peiner \u00e0 convaincre les institutions financi\u00e8res. Les 3,1% de part de march\u00e9 apparaissent d\u00e9risoires compar\u00e9s au poids \u00e9conomique r\u00e9el de ce secteur qui emploie pourtant des dizaines de milliers de personnes et repr\u00e9sente un maillon essentiel de la cha\u00eene logistique nationale.<br \/>\n<\/span><span style=\"color: #404040; font-family: 'Segoe UI', sans-serif;\">Plusieurs facteurs pourraient expliquer cette frilosit\u00e9 bancaire. La nature capitalistique des investissements dans les transports, avec des cycles de retour sur investissement souvent longs, ne correspond pas toujours aux crit\u00e8res de rentabilit\u00e9 \u00e0 court terme recherch\u00e9s par les \u00e9tablissements financiers. Par ailleurs, la sensibilit\u00e9 du secteur aux conjonctures \u00e9conomiques et aux crises diverses (carburant, inflation&#8230;) en fait un candidat moins attractif pour des banques soucieuses de limiter leurs risques.<br \/>\n<\/span><strong><span style=\"font-family: 'Segoe UI',sans-serif; color: #404040;\">Des cons\u00e9quences potentielles sur le d\u00e9veloppement \u00e9conomique<br \/>\n<\/span><\/strong><span style=\"color: #404040; font-family: 'Segoe UI', sans-serif;\">Cette sous-exposition du secteur transport dans le portefeuille des banques tunisiennes pourrait avoir des r\u00e9percussions sur la modernisation des infrastructures. Avec seulement 2,85 milliards de dinars inject\u00e9s, les marges de man\u0153uvre apparaissent limit\u00e9es pour renouveler les parcs automobiles, d\u00e9velopper les solutions de transport innovantes ou encore digitaliser les services. Une situation d&rsquo;autant plus pr\u00e9occupante que la Tunisie a besoin d&rsquo;un secteur des transports performant pour accompagner sa relance \u00e9conomique.<br \/>\n<\/span><span style=\"color: #404040; font-family: 'Segoe UI', sans-serif;\">La BCT, par la publication de ces chiffres, ouvre sans doute la voie \u00e0 une r\u00e9flexion plus large sur l&rsquo;ad\u00e9quation entre les financements bancaires et les besoins r\u00e9els de l&rsquo;\u00e9conomie tunisienne. Alors que le pays cherche \u00e0 renforcer sa comp\u00e9titivit\u00e9, la question du r\u00e9\u00e9quilibrage des cr\u00e9dits en faveur des secteurs strat\u00e9giques comme les transports pourrait s&rsquo;imposer dans le d\u00e9bat \u00e9conomique des prochains mois.<\/span><span style=\"font-family: 'Segoe UI',sans-serif; color: #404040;\">\u00a0<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les chiffres r\u00e9cemment publi\u00e9s par la Banque centrale tunisienne (BCT) jettent une lumi\u00e8re crue sur la place du secteur des transports dans le paysage du cr\u00e9dit bancaire national. 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