La Commission europ\u00e9enne a confirm\u00e9, ce lundi 1er d\u00e9cembre, l’inclusion de deux projets \u00e9nerg\u00e9tiques majeurs port\u00e9s par l’op\u00e9rateur italien Snam sur sa liste des priorit\u00e9s pour 2025. Cette liste comprend 235 initiatives susceptibles de recevoir un financement europ\u00e9en. Les deux projets concern\u00e9s, qui figuraient d\u00e9j\u00e0 sur cette liste en 2023, sont le gazoduc d’hydrog\u00e8ne SoutH2 Corridor et le projet de stockage de CO\u2082 en mer Callisto. Leur maintien indique qu’ils seront probablement int\u00e9gr\u00e9s au prochain plan industriel de Snam, attendu d\u00e9but 2026.<\/p>\n
Le projet SoutH2 Corridor pr\u00e9voit la construction d’un gazoduc d’hydrog\u00e8ne de 3 300 kilom\u00e8tres reliant l’Alg\u00e9rie et la Tunisie \u00e0 l’Italie, l’Autriche et l’Allemagne. Ce projet est class\u00e9 \u00ab\u00a0Projet d’Int\u00e9r\u00eat Commun\u00a0\u00bb par l’Union europ\u00e9enne, ce qui lui permet de b\u00e9n\u00e9ficier de proc\u00e9dures d’autorisation acc\u00e9l\u00e9r\u00e9es et d’un acc\u00e8s \u00e0 des fonds europ\u00e9ens. L’objectif est de transporter jusqu’\u00e0 4 millions de tonnes d’hydrog\u00e8ne vert par an \u00e0 partir de 2030, ce qui pourrait couvrir plus de 40% des importations pr\u00e9vues par l’UE. Cependant, les capacit\u00e9s de production anticip\u00e9es en Alg\u00e9rie et en Tunisie pour 2030 sont estim\u00e9es \u00e0 environ 330 000 tonnes par an, soit seulement 8% de la capacit\u00e9 totale pr\u00e9vue pour le gazoduc. Par cons\u00e9quent, une partie de l’infrastructure pourrait initialement \u00eatre sous-utilis\u00e9e. Pour soutenir ce d\u00e9veloppement, une d\u00e9claration d’intention commune a \u00e9t\u00e9 sign\u00e9e en janvier 2025 par les ministres de l’\u00c9nergie de Tunisie, d’Alg\u00e9rie, d’Italie, d’Allemagne et d’Autriche.
\nParall\u00e8lement, le projet Callisto vise \u00e0 cr\u00e9er un site de stockage de dioxyde de carbone en mer Adriatique, au large de Ravenne en Italie. Ce projet, d\u00e9velopp\u00e9 avec le groupe Eni, a d\u00e9but\u00e9 une phase pilote en ao\u00fbt 2024 avec l’injection de 25 000 tonnes de CO\u2082. Son ambition est d’atteindre une capacit\u00e9 de stockage de 4 millions de tonnes par an vers 2030, avec une capacit\u00e9 totale estim\u00e9e \u00e0 plus de 500 millions de tonnes. Ce r\u00e9seau m\u00e9diterran\u00e9en pourrait \u00e0 terme \u00eatre connect\u00e9 \u00e0 d’autres bassins industriels europ\u00e9ens pour capturer et stocker les \u00e9missions de CO\u2082.<\/p>\n
Ces initiatives s’inscrivent dans le cadre du programme \u00ab\u00a0Global Gateway\u00a0\u00bb de l’UE, qui identifie un fort potentiel de production d’hydrog\u00e8ne vert en Tunisie et en Alg\u00e9rie. Un groupe de travail r\u00e9unissant les cinq pays concern\u00e9s par le corridor SudH2 se r\u00e9unira tous les six mois pour faire avancer le projet. L’objectif op\u00e9rationnel est une mise en service compl\u00e8te du gazoduc d’ici 2030.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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