Lors d\u2019une interview accord\u00e9e \u00e0 la Radio nationale ce lundi 8 d\u00e9cembre 2025, Ibrahim Debbache, pr\u00e9sident de la Chambre nationale des constructeurs et concessionnaires automobiles, a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 que 7 869 voitures populaires avaient \u00e9t\u00e9 vendues \u00e0 fin octobre 2025. Il estime que ce nombre pourrait grimper \u00e0 10 000 unit\u00e9s d\u2019ici la fin de l\u2019ann\u00e9e, soit environ 20 % des v\u00e9hicules import\u00e9s chaque ann\u00e9e, dont le total se situe entre 50 000 et 55 000.<\/p>\n
Debbache a expliqu\u00e9 que la baisse de la TVA \u00e0 7 % sur ces mod\u00e8les avait fortement stimul\u00e9 la demande. Il a \u00e9galement pr\u00e9cis\u00e9 que plus de 24 777 voitures avaient \u00e9t\u00e9 import\u00e9es via le dispositif FCR (Franchise pour changement de r\u00e9sidence, applicable aux v\u00e9hicules \u00e2g\u00e9s de moins de cinq ans et renouvelable tous les dix ans) jusqu\u2019\u00e0 fin octobre.<\/p>\n
Concernant les voitures hybrides et \u00e9lectriques, le pr\u00e9sident de la Chambre a d\u00e9clar\u00e9 que 3 000 \u00e0 4 000 voitures hybrides ont \u00e9t\u00e9 vendues depuis janvier 2025 jusqu\u2019\u00e0 fin octobre dernier. En revanche, le march\u00e9 des voitures \u00e9lectriques reste marginal, avec moins de 400 v\u00e9hicules commercialis\u00e9s durant la m\u00eame p\u00e9riode. Selon lui, le faible engouement pour l\u2019\u00e9lectrique s\u2019explique principalement par l\u2019insuffisance des infrastructures et l\u2019absence de bornes de recharge adapt\u00e9es.<\/p>\n