{"id":379815,"date":"2026-01-21T09:35:55","date_gmt":"2026-01-21T08:35:55","guid":{"rendered":"https:\/\/realites.com.tn\/fr\/?p=379815"},"modified":"2026-01-21T10:35:52","modified_gmt":"2026-01-21T09:35:52","slug":"sncft-chaque-pluie-les-trains-sarretent-et-les-voyageurs-paient","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/realites.com.tn\/fr\/sncft-chaque-pluie-les-trains-sarretent-et-les-voyageurs-paient\/","title":{"rendered":"SNCFT : chaque pluie, les trains s\u2019arr\u00eatent\u2026 et les voyageurs paient"},"content":{"rendered":"

Pour le deuxi\u00e8me jour cons\u00e9cutif, le trafic ferroviaire sur la voie sud reste \u00e0 l\u2019arr\u00eat. Les fortes intemp\u00e9ries qui ont touch\u00e9 plusieurs r\u00e9gions du nord de la Tunisie ces derniers jours, notamment \u00e0 Tunis, Nabeul et la r\u00e9gion c\u00f4ti\u00e8re, ont provoqu\u00e9 des pluies torrentielles et des inondations importantes, perturbant gravement les infrastructures de transport.
\nLes voies ferr\u00e9es ont \u00e9t\u00e9 particuli\u00e8rement affect\u00e9es par ces crues, obligeant la Soci\u00e9t\u00e9 nationale des chemins de fer tunisiens (SNCFT) \u00e0 suspendre toutes les dessertes de la banlieue sud ainsi que les grandes lignes de la voie 5, reliant Tunis \u00e0 Gab\u00e8s, en passant par Bir Bouregba, Sousse et Sfax.<\/p>\n

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\nCette situation a mis des milliers de voyageurs, en particulier les abonn\u00e9s r\u00e9guliers des grandes lignes et de la banlieue sud, dans une situation difficile, alors que les alternatives de transport sont limit\u00e9es en raison du mauvais \u00e9tat de certaines routes et des risques li\u00e9s aux inondations.
\nA ce jour, la SNCFT n\u2019a communiqu\u00e9 aucune information pr\u00e9cise sur la reprise du trafic, si ce n\u2019est un ancien communiqu\u00e9 mentionnant une perturbation de ses dessertes sur l’ensemble de son r\u00e9seau sans aucune pr\u00e9cision. Cette absence de mise \u00e0 jour, hormis celle relative \u00e0 la reprise du trafic des trains du RFF<\/a>,\u00a0 a suscit\u00e9 une forte inqui\u00e9tude parmi les usagers, dont certains ont d\u00fb annuler leurs d\u00e9placements ou chercher des solutions de remplacement co\u00fbteuses et impr\u00e9visibles.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Cette absence de mise \u00e0 jour alimente l\u2019inqui\u00e9tude croissante des usagers. De nombreux voyageurs expriment leur frustration sur la page officielle de la SNCFT. Les questions se multiplient : quand les lignes seront-elles de nouveau op\u00e9rationnelles ? Comment se rendre \u00e0 destination en toute s\u00e9curit\u00e9 ? Pourtant, l\u2019administrateur de la page reste silencieux, ne r\u00e9pondant ni aux demandes d\u2019information ni aux alertes des abonn\u00e9s r\u00e9guliers.<\/p>\n

\"\"
\nCette absence de communication claire et de mesures d\u2019accompagnement accentue le sentiment d\u2019impuissance et d\u2019abandon parmi les usagers, qui se retrouvent pris au pi\u00e8ge entre des infrastructures inond\u00e9es et un op\u00e9rateur public incapable de fournir des informations fiables. Chaque retard ou annulation se transforme en stress suppl\u00e9mentaire, soulignant l\u2019urgence d\u2019une gestion transparente et proactive de la part de la SNCFT, afin de restaurer la confiance et de garantir la s\u00e9curit\u00e9 et la mobilit\u00e9 des voyageurs.
\nCes perturbations interviennent alors que le pays a connu des pr\u00e9cipitations exceptionnellement abondantes, causant des d\u00e9g\u00e2ts humains (4 morts) et mat\u00e9riels dans plusieurs r\u00e9gions, et rappelant la vuln\u00e9rabilit\u00e9 r\u00e9currente des infrastructures de transport face aux intemp\u00e9ries. Chaque fois qu\u2019il pleut fortement, ce sont les voyageurs qui paient la facture, confront\u00e9s \u00e0 des retards et \u00e0 des annulations, alors que des mesures pr\u00e9ventives auraient pu \u00eatre envisag\u00e9es par les autorit\u00e9s.
\nCertains points des gares (Surtout la gare de Barcelone), notamment aux entr\u00e9es o\u00f9 les eaux s\u2019accumulent r\u00e9guli\u00e8rement, restent vuln\u00e9rables en raison de structures d\u00e9faillantes ou inexistantes, montrant qu\u2019une solution durable n\u2019a toujours pas \u00e9t\u00e9 mise en place. Les services techniques de la SNCFT sont d\u00e9sormais confront\u00e9s au d\u00e9fi de r\u00e9parer rapidement les voies ferr\u00e9es inond\u00e9es et de restaurer un trafic r\u00e9gulier, tout en garantissant la s\u00e9curit\u00e9 des voyageurs, mais la question reste enti\u00e8re : combien de fois encore les Tunisiens devront-ils subir ces interruptions \u00e0 chaque forte pluie ?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Pour le deuxi\u00e8me jour cons\u00e9cutif, le trafic ferroviaire sur la voie sud reste \u00e0 l\u2019arr\u00eat. 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