La Directrice g\u00e9n\u00e9rale de TAV Tunisie, M\u00e9lanie Lefebvre, exploitante des a\u00e9roports internationaux d\u2019Enfidha-Hammamet et de Monastir dans le cadre d\u2019une concession de 40 ans sign\u00e9e avec l\u2019\u00c9tat tunisien, a affirm\u00e9 que depuis le d\u00e9but de ses activit\u00e9s en Tunisie et la prise en charge de l\u2019exploitation de ces deux a\u00e9roports sa la soci\u00e9t\u00e9 n\u2019a pas cess\u00e9 d\u2019\u0153uvrer pour la promotion du tourisme tunisien.<\/p>\n
Elle a indiqu\u00e9 que la soci\u00e9t\u00e9 met notamment l\u2019accent sur la qualit\u00e9 et l\u2019innovation des services propos\u00e9s aux passagers et aux compagnies a\u00e9riennes dans ces deux infrastructures qui constituent d\u2019importants points d\u2019entr\u00e9e vers la Tunisie.<\/p>\n
Mme Lefebvre a soulign\u00e9 que les deux a\u00e9roports pr\u00e9sentent des caract\u00e9ristiques distinctes. L\u2019a\u00e9roport de Monastir est un a\u00e9roport historique qui occupe une place particuli\u00e8re aupr\u00e8s des habitants de la r\u00e9gion et b\u00e9n\u00e9ficie d\u2019une solide r\u00e9putation aupr\u00e8s des touristes et des compagnies a\u00e9riennes. L\u2019a\u00e9roport international Enfidha-Hammamet, pour sa part, est le plus moderne, le plus vaste et le plus extensible de Tunisie. Consid\u00e9r\u00e9 comme un v\u00e9ritable joyau architectural, il est \u00e9galement reconnu pour son haut niveau de s\u00e9curit\u00e9 et a obtenu plusieurs certifications et distinctions internationales.<\/p>\n
S\u2019\u00e9tendant sur une superficie de 4 300 hectares, l\u2019a\u00e9roport d\u2019Enfidha-Hammamet est le plus grand d\u2019Afrique du Nord. Il peut accueillir jusqu\u2019\u00e0 7 millions de passagers par an et sa capacit\u00e9 pourrait \u00eatre port\u00e9e \u00e0 28 millions de passagers gr\u00e2ce \u00e0 la construction de trois nouvelles extensions. L\u2019infrastructure dessert notamment les r\u00e9gions du Sahel, du Cap Bon et du centre du pays et offre, selon TAV Tunisie, une exp\u00e9rience de voyage fluide et s\u00e9curis\u00e9e. Il est d\u2019ailleurs le seul a\u00e9roport tunisien \u00e0 disposer de cinq niveaux de s\u00e9curit\u00e9 pour le traitement des bagages.<\/p>\n
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Malgr\u00e9 ces atouts, la directrice g\u00e9n\u00e9rale de TAV Tunisie a regrett\u00e9 que l\u2019a\u00e9roport ne soit pas encore exploit\u00e9 \u00e0 la hauteur de son potentiel. En 2025, il n\u2019a accueilli qu\u2019environ 1,5 million de passagers, un chiffre bien inf\u00e9rieur \u00e0 ses capacit\u00e9s.<\/p>\n
Selon elle, cette sous-exploitation repr\u00e9sente une perte non seulement pour l\u2019entreprise, mais aussi pour le tourisme et l\u2019\u00e9conomie nationale. Elle a pr\u00e9cis\u00e9 qu\u2019une augmentation de 100 000 touristes par an pourrait g\u00e9n\u00e9rer environ 25 millions d\u2019euros (pr\u00e8s de 80 millions de dinars) de valeur \u00e9conomique et cr\u00e9er pr\u00e8s de 400 emplois, dont 150 directs et 250 indirects.<\/p>\n
Dans cette perspective, TAV Tunisie travaille \u00e0 augmenter le nombre de vols et de passagers, qu\u2019ils soient internationaux, tunisiens ou p\u00e8lerins, tout en d\u00e9veloppant de nouvelles liaisons a\u00e9riennes. L\u2019objectif est d\u2019am\u00e9liorer l\u2019exploitation des infrastructures existantes et de renforcer l\u2019attractivit\u00e9 touristique de la destination Tunisie.<\/p>\n
Mme Lefebvre a \u00e9galement soulign\u00e9 que les investissements continus dans les infrastructures et les services des deux a\u00e9roports contribueront \u00e0 soutenir l\u2019\u00e9conomie locale, notamment \u00e0 travers la cr\u00e9ation d\u2019emplois et le d\u00e9veloppement de l\u2019activit\u00e9 commerciale. Elle a enfin indiqu\u00e9 que les travaux de r\u00e9am\u00e9nagement de l\u2019a\u00e9roport de Monastir, d\u2019un co\u00fbt de plus de 35 millions de dinars, devraient \u00eatre achev\u00e9s avant l\u2019\u00e9t\u00e9, offrant ainsi un nouveau visage \u00e0 cet a\u00e9roport historique consid\u00e9r\u00e9 comme une vitrine du tourisme tunisien.<\/p>\n
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