Pour certains analystes, la crise actuelle, g\u00e9n\u00e9r\u00e9e par la guerre entre les USA et l\u2019Iran ainsi que le blocus impos\u00e9 par les deux parties devant le trafic au niveau du d\u00e9troit d\u2019Ormuz, fait penser au choc p\u00e9trolier de 1973 qui a pr\u00e9cipit\u00e9 l\u2019\u00e9conomie mondiale dans sa premi\u00e8re plus grande r\u00e9cession depuis la deuxi\u00e8me guerre mondiale. Cependant, la situation actuelle semble totalement diff\u00e9rente \u00e0 deux \u00e9gards :<\/p>\n
D\u2019une part, l\u2019\u00e9conomie mondiale actuelle ne s\u2019est pas totalement remise des retomb\u00e9es de la crise financi\u00e8re de 2008-2009, et, d\u2019autre part, les \u00e9conomies du Moyen-Orient \u2013 \u00e0 commencer par l\u2019Arabie saoudite et l\u2019Iran \u2013 ont d\u00e9velopp\u00e9 une industrie moderne dans de nombreux secteurs. L\u2019une des plus grandes usines d\u2019engrais au monde, par exemple, se situe en Arabie saoudite. Les pays du Golfe produisent pr\u00e8s de 10 % de l\u2019aluminium mondial et occupent une place strat\u00e9gique dans l\u2019approvisionnement en h\u00e9lium, en soufre et en brome, qui sont des ressources essentielles \u00e0 de nombreuses industries, dont celle des semi-conducteurs (source : alternatives \u00e9conomiques).<\/p>\n
Devenue un centre majeur de la p\u00e9trochimie, l\u2019Arabie saoudite fournit une part significative des importations europ\u00e9ennes de plastique. L\u2019a\u00e9roport de Duba\u00ef, aux Emirats arabes unis, s\u2019est impos\u00e9 comme la premi\u00e8re plate-forme a\u00e9roportuaire mondiale en nombre de passagers. Les cons\u00e9quences imm\u00e9diates du conflit \u2013 sans parler des cons\u00e9quences \u00e0 plus long terme \u2013 ne se cantonnent donc pas au seul secteur \u00e9nerg\u00e9tique.<\/p>\n
Hausse des prix des produits de premi\u00e8re n\u00e9cessit\u00e9<\/strong><\/p>\n Dans pareil contexte, la sp\u00e9culation va battre de plein fouet. La p\u00e9trochimie, l\u2019agro-industrie et les transports, entre autres, sont fortement perturb\u00e9s, ce qui entra\u00eene une hausse des prix et des tensions sur les approvisionnements des entreprises. A titre d\u2019exemple, e prix du poly\u00e9thyl\u00e8ne, l\u2019un des plastiques les plus utilis\u00e9s pour l\u2019emballage des produits, est pass\u00e9 d\u2019environ 1400 euros \u00e0 pr\u00e8s de 2000 euros la tonne. L\u2019aviation civile doit faire face \u00e0 une flamb\u00e9e du k\u00e9ros\u00e8ne, dont le prix en Europe a \u00e9t\u00e9 multipli\u00e9 par 2,5 par rapport \u00e0 la moyenne de 2025, selon l\u2019Association internationale du transport a\u00e9rien. En cons\u00e9quence, plusieurs compagnies a\u00e9riennes ont d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9vu des suppressions de vols, car ils ne sont plus assez rentables dans de telles conditions.<\/p>\n Ce m\u00e9canisme d\u2019inflation et de sp\u00e9culation affecte tout particuli\u00e8rement les produits de premi\u00e8re n\u00e9cessit\u00e9, \u00e0 commencer par les produits alimentaires, qui sont tr\u00e8s sensibles au prix de l\u2019\u00e9nergie. Une situation qui touche surtout les m\u00e9nages et accentue la pression sur les d\u00e9penses au quotidien de la majorit\u00e9 de la population mondiale dont la grande partie de leurs revenus est orient\u00e9 vers l\u2019alimentation. Cette situation est d\u2019autant plus insoutenable que les m\u00e9nages viennent tout juste de sortir du choc inflationniste de 2022, au cours duquel les produits alimentaires ont augment\u00e9 de 21 %.<\/p>\n Indermit Gill, le chef \u00e9conomiste de la Banque mondiale, s\u2019attend \u00e0 une augmentation d\u2019environ 20 % du nombre de personnes en situation d\u2019ins\u00e9curit\u00e9 alimentaire aigu\u00eb \u00e0 l\u2019\u00e9chelle globale. A ce jour, 300 millions de personnes en sont frapp\u00e9es.<\/p>\n \u00ab Stagflation \u00bb<\/strong><\/p>\n Le FMI a r\u00e9vis\u00e9 ses perspectives de croissance \u00e0 la baisse et n\u2019exclut pas une r\u00e9cession g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9e en cas de conflit prolong\u00e9. L\u2019\u00e9conomie mondiale \u2013 et tout particuli\u00e8rement l\u2019Europe \u2013 se dirige (au mieux) vers une forme de \u00ab stagflation \u00bb : une stagnation de la production doubl\u00e9e d\u2019une inflation \u00e9lev\u00e9e.<\/p>\n Enfin, la guerre en Iran n\u2019est pas la seule menace qui p\u00e8se sur la croissance mondiale : les bulles sp\u00e9culatives autour des entreprises de l\u2019IA, la surabondance de cr\u00e9dit priv\u00e9, le niveau \u00e9lev\u00e9 de l\u2019endettement public, la hausse des droits de douane et la surproduction qui mine plusieurs secteurs industriels sont autant de facteurs qui pourraient aggraver encore la situation.<\/p>\n Krimi Abderrazek<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Pour certains analystes, la crise actuelle, g\u00e9n\u00e9r\u00e9e par la guerre entre les USA et l\u2019Iran ainsi que le blocus impos\u00e9 par les deux parties devant le trafic au niveau du…<\/p>\n","protected":false},"author":150,"featured_media":327060,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_lmt_disableupdate":"no","_lmt_disable":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[3,4,6],"tags":[5273,4156,10631],"class_list":["post-387450","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-a-la-une","category-actualites","category-economie","tag-guerre","tag-inflation","tag-stagnation"],"yoast_head":"\n