Le bilan de la collision survenue dimanche 8 novembre 2026 au sud du Caire est pass\u00e9 de quatre \u00e0 sept morts. Le parquet g\u00e9n\u00e9ral \u00e9gyptien a annonc\u00e9 que sept personnes avaient \u00e9t\u00e9 tu\u00e9es et plus de 100 bless\u00e9es, et que le conducteur du train figurait parmi les victimes. Le minist\u00e8re de la Sant\u00e9 avait d\u2019abord donn\u00e9 un d\u00e9compte provisoire de quatre morts et 88 bless\u00e9s. Ces chiffres peuvent encore \u00e9voluer.<\/p>\n
L\u2019accident s\u2019est produit dans le district d\u2019Al-Ayyat, dans le gouvernorat de Gizeh. Selon le minist\u00e8re des Transports, un train en direction de Fayoum a percut\u00e9 l\u2019arri\u00e8re d\u2019un convoi \u00e0 destination d\u2019Assouan, et l\u2019un des deux trains a d\u00e9raill\u00e9, sans que le minist\u00e8re pr\u00e9cise lequel. L\u2019Autorit\u00e9 nationale des chemins de fer a situ\u00e9 la collision entre les gares de Kafr Ammar et d\u2019Al-Raqqa. D\u2019apr\u00e8s un m\u00e9dia libanais, il s\u2019agirait du train n\u00b0 134 (Gizeh-Fayoum), qui a heurt\u00e9 le n\u00b0 2010 (Le Caire-Assouan). Les sources divergent sur la distance avec la capitale : l\u2019agence AP parle de 52 km, un autre m\u00e9dia de 76 km.<\/p>\n
C\u00f4t\u00e9 secours, le minist\u00e8re de la Sant\u00e9 a rapport\u00e9 que 52 ambulances avaient \u00e9t\u00e9 d\u00e9ploy\u00e9es et que les bless\u00e9s avaient \u00e9t\u00e9 r\u00e9partis entre des h\u00f4pitaux de Beni Souef et de Gizeh. Le ministre de la Sant\u00e9, Khaled Abdel Ghaffar, a demand\u00e9 aux \u00e9tablissements des deux gouvernorats de renforcer leur niveau de pr\u00e9paration. Les \u00e9quipes d\u2019urgence ont utilis\u00e9 des grues pour d\u00e9gager l\u2019\u00e9pave, et l\u2019Autorit\u00e9 ferroviaire a dit travailler au r\u00e9tablissement du trafic sur la ligne Le Caire-Haute-\u00c9gypte, sans donner d\u2019\u00e9ch\u00e9ance.<\/p>\n
Le pr\u00e9sident Abdel Fattah al-Sissi a ordonn\u00e9, dans un message publi\u00e9 sur les r\u00e9seaux sociaux, une enqu\u00eate rapide pour \u00e9tablir les responsabilit\u00e9s. Les causes de la collision ne sont pas encore connues : \u00e0 ce stade, il s\u2019agit seulement d\u2019un choc par l\u2019arri\u00e8re entre deux trains de voyageurs.<\/p>\n
Al-Ayyat avait d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 le th\u00e9\u00e2tre d\u2019une catastrophe ferroviaire, puisque la collision du 24 octobre 2009 y avait fait au moins 50 morts. D\u2019autres accidents graves ont marqu\u00e9 la r\u00e9gion de Gizeh, comme celui de Badrashin en 2013, o\u00f9 un train de passagers d\u00e9raill\u00e9 avait heurt\u00e9 un convoi de marchandises et fait 19 morts. Plus largement, les accidents ferroviaires ne sont pas rares en \u00c9gypte, pourtant engag\u00e9e depuis plusieurs ann\u00e9es dans une modernisation de son r\u00e9seau qui a co\u00fbt\u00e9 des milliards de dollars.<\/p>\n
(Avec agences)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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