{"id":63238,"date":"2016-05-02T15:00:21","date_gmt":"2016-05-02T14:00:21","guid":{"rendered":"http:\/\/www.realites.com.tn\/?p=63238"},"modified":"2016-05-02T14:01:27","modified_gmt":"2016-05-02T13:01:27","slug":"ford-teste-ses-voiture-a-conduite-autonome-nocturne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/realites.com.tn\/fr\/ford-teste-ses-voiture-a-conduite-autonome-nocturne\/","title":{"rendered":"Ford teste ses voiture \u00e0 conduite autonome nocturne"},"content":{"rendered":"

\"ford\"<\/a><\/p>\n

Pas de lumi\u00e8re ? Ce n\u2019est plus un probl\u00e8me ! Les v\u00e9hicules autonomes issus de la recherche Ford Fusion utilisent la technologie LiDAR pour voir dans le noir.<\/p>\n

\u00b7 Ford teste sa gamme Ford Fusion Hybride autonome la nuit, dans le cadre du d\u00e9veloppement des d\u00e9tecteurs LiDAR, d\u00e9montrant des capacit\u00e9s qui transcendent les limites des conducteurs humains.<\/p>\n

\u00b7 Les tests r\u00e9cents sur le Ford Arizona Proving Ground (piste d\u2019essai) ont d\u00e9montr\u00e9 l\u2019efficacit\u00e9 de la compl\u00e9mentarit\u00e9 de la technologie LiDAR et des cartes 3D pour permettre aux v\u00e9hicules de circuler sans phares.<\/p>\n

\u00b7 Au travers des tests sur le Ford Smart Mobility, la firme ambitionne de devenir leader en mati\u00e8re de connectivit\u00e9, de mobilit\u00e9, de v\u00e9hicules autonomes, d\u2019exp\u00e9rience client et de donn\u00e9es analytiques.
\nTunis, le 2 mai 2016 \u2013 La Ford Fusion hybride autonome a \u00e9t\u00e9 test\u00e9e r\u00e9cemment sur un terrain d\u2019essai en Arizona, sans phares et dans l\u2019obscurit\u00e9 totale ; une mission p\u00e9rilleuse pour un conducteur humain. Ce test marque la volont\u00e9 de la compagnie \u00e0 offrir \u00e0 ses clients \u00e0 travers le monde des v\u00e9hicules enti\u00e8rement autonomes. Les capteurs LiDAR et le syst\u00e8me de pilotage autonome sont capables de man\u0153uvrer le v\u00e9hicule dans une obscurit\u00e9 absolue, en toute s\u00e9curit\u00e9 et sans aucun probl\u00e8me. Alors qu\u2019il est id\u00e9al d\u2019avoir les trois modes de d\u00e9tecteurs, radars, cam\u00e9ras et LiDAR, ce dernier peut tout aussi bien fonctionner de mani\u00e8re ind\u00e9pendante sur les routes sans feux de circulation.<\/p>\n

Selon l\u2019agence f\u00e9d\u00e9rale am\u00e9ricaine en charge de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re, il y a trois fois plus d\u2019accidents mortels la nuit que le jour.<\/p>\n

\u201cGr\u00e2ce au LiDAR, les voitures d’essai ne sont pas tributaires du soleil, ni des cam\u00e9ras d\u00e9tectant les lignes blanches trac\u00e9es sur l’asphalte, explique Jim McBride, responsable technique des v\u00e9hicules autonomes Ford. En fait, le LiDAR permet aux voitures autonomes de conduire aussi bien dans l’obscurit\u00e9 qu\u2019\u00e0 la lumi\u00e8re du jour.\u201d<\/p>\n

Afin de naviguer dans l’obscurit\u00e9, les v\u00e9hicules autonomes de Ford utilisent des cartes 3D haute r\u00e9solution avec des informations sur la route, les marquages \u200b\u200broutiers, la g\u00e9ographie, la topographie et l\u2019environnement routier comme des b\u00e2timents ou des arbres. Le v\u00e9hicule utilise les impulsions du LiDAR pour se rep\u00e9rer sur la carte en temps r\u00e9el. Des donn\u00e9es suppl\u00e9mentaires provenant du radar sont fusionn\u00e9es avec celles issues du LiDAR pour compl\u00e9ter les capacit\u00e9s de d\u00e9tection du v\u00e9hicule.<\/p>\n

Pour ces tests men\u00e9s dans le d\u00e9sert, le constructeur a utilis\u00e9 des lunettes de vision nocturne pour surveiller l\u2019int\u00e9rieur et l\u2019ext\u00e9rieur du v\u00e9hicule. Cela a permis de voir le LiDAR faire son travail sous la forme d\u2019une grille de faisceaux laser infrarouges projet\u00e9s autour du v\u00e9hicule. Les capteurs du LiDAR g\u00e9n\u00e8rent 2,8 millions d\u2019impulsions laser par seconde pour analyser pr\u00e9cis\u00e9ment l\u2019environnement du v\u00e9hicule.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Dans l\u2019habitacle, je pouvais sentir la voiture bouger, mais quand je regardais par la fen\u00eatre, je ne voyais que l’obscurit\u00e9, raconte Wayne Williams, ing\u00e9nieur chercheur pour Ford. Comme je suis mont\u00e9 sur le si\u00e8ge arri\u00e8re, je suivais la progression de la voiture en temps r\u00e9el par informatique. Et la Ford Fusion est rest\u00e9e exactement sur sa voie malgr\u00e9 l\u2019encha\u00eenement des routes sinueuses.\u201d<\/p>\n

Cette ann\u00e9e, Ford triplera sa flotte de v\u00e9hicules autonomes, ce qui portera cette derni\u00e8re \u00e0 environ 30 unit\u00e9es test\u00e9es sur les routes am\u00e9ricaines. Ces am\u00e9liorations sont des \u00e9l\u00e9ments cl\u00e9s du Ford Smart Mobility, le plan qui vise \u00e0 acc\u00e9l\u00e9rer le d\u00e9veloppement en mati\u00e8re de connectivit\u00e9, de mobilit\u00e9, de v\u00e9hicules autonomes, d\u2019exp\u00e9rience client et de donn\u00e9es analytiques.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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