La compagnie aérienne nationale algérienne a dévoilé un plan stratégique de modernisation de sa flotte, qui s’inscrit dans une vision à long terme du développement du transport aérien en Algérie. Ce projet s’articule autour d’une commande ferme de trente-quatre appareils nouveaux, dont le premier quart sera livré durant le dernier trimestre 2025. Le reste des acquisitions s’échelonnera progressivement jusqu’en 2028, portant l’effectif total de la flotte à cent quatre avions.
La première phase de ce programme concerne spécifiquement huit Airbus A330-900 destinés aux longs courriers et huit Boeing 737 Max-9 pour les moyens courriers. S’ajoutent à cette commande initiale deux appareils supplémentaires ainsi que seize ATR 72 destinés à la filiale Domestic Airlines, héritière de l’absorption de Tassili Airlines. Cette configuration permettra à la compagnie de disposer d’un appareil dédié au fret aérien dès 2028, si le calendrier de livraison est respecté.
Au-delà de cette première étape, Air Algérie envisage une seconde phase d’expansion qui porterait sa flotte à plus de cent soixante appareils. Cette croissance quantitative s’accompagne d’une ambition qualitative, visant à faire de l’aéroport d’Alger un hub naturel reliant différents continents. La position géographique de l’Algérie constitue en effet un atout stratégique pour connecter l’Afrique à l’Europe et au-delà.
La compagnie assure actuellement cent vingt vols par jour, incluant ceux opérés par Domestic Airlines sur les trente-trois aéroports du territoire national. Son développement futur ne repose pas sur une croissance quantitative pour elle-même, mais s’inscrit dans une démarche plus durable, en phase avec les orientations nationales.
