Tunisair a vu ses revenus progresser au premier semestre 2025, atteignant 728 millions de dinars, soit une hausse de 4 % par rapport à la même période de l’an dernier. Cette performance financière intervient cependant dans un contexte marqué par une diminution du trafic passager et une instabilité opérationnelle persistante.
Recul du trafic et recours accru à l’affrètement
Entre janvier et juin 2025, la compagnie nationale a transporté 1,155 million de voyageurs, en baisse de 1,5 % par rapport au premier semestre 2024. Cette baisse s’explique principalement par la réduction des heures de vol opérées par la flotte principale, en raison de difficultés techniques et logistiques. Pour compenser, Tunisair a largement eu recours à des avions affrétés, entraînant une hausse significative de 68 % des coûts liés à la location d’appareils sur le semestre.
Optimisation du remplissage et amélioration de la rentabilité
Malgré cette baisse d’activité, les indicateurs de rendement ont montré des signes positifs. Le taux de remplissage des vols s’est amélioré de 3,6 points pour atteindre 74,8 %, tandis que le coefficient de chargement est passé à 63,6 %, contre 62,1 % un an plus tôt. La recette moyenne par passager sur les vols réguliers a, elle aussi, progressé, passant de 568 à 601 dinars (+5,8 %), traduisant une meilleure rentabilité des sièges commercialisés.
Allègement des charges et réduction des effectifs
Sur le plan des charges, Tunisair a profité d’un repli de ses dépenses en carburant de près de 24 %, grâce à une baisse de la consommation, à un prix du baril plus bas et à un effet de change favorable. En parallèle, les effectifs ont été réduits de 11 %, essentiellement en raison de départs à la retraite. La compagnie a également enregistré une baisse de 7 % des redevances de leasing après la clôture de deux lignes de crédit.
Des fragilités persistent
Malgré les signaux positifs, certains indicateurs témoignent de difficultés persistantes. La ponctualité des vols s’est nettement dégradée, chutant de 8 points pour s’établir à 42 % au premier semestre 2025, contre 50 % l’année précédente. De plus, la part de marché de Tunisair a reculé de 1,2 point, passant de 23 % à 21,8 %, traduisant une érosion de sa position sur le marché national.
