Alors qu’elle venait d’être ouverte après près de 2 ans d’inactivité, la ligne ferroviaire numéro 13, passant par Samaria, Menzel Bouzayene et Meknassi (Sidi Bouzid) a été bloquée par des protestataires qui réclament l’emploi. Par conséquent, les trains supposés transporter les phosphates sont à nouveau à l’arrêt.
D’après la CPG (Compagnie des Phosphates Gafsa), le blocage de la ligne 13 engendre une perte quotidienne de 600 tonnes au niveau de la production. Les lignes 5 et 21 permettent d’assurer le transport de la marchandise. Or, cela ajoute 6 navettes supplémentaires, donc des coûts supplémentaires. La ligne 13, poursuit la CPG, aurait pu assurer l’acheminement de 1,1 million de tonnes de phosphates vers les usines de Skhira, de Sfax et de Tifart. Les sites d’approvisionnement auraient pu, pour leur part, stocker quelques 1500 tonnes de phosphates par jour. La CPG a également prévu 4 navettes quotidiennes de trains en direction du Groupement Chimique tunisien, en partant de Metlaoui, avec à la clé 5000 tonnes de phosphates par jour.