Considéré comme l’un des plus grands projets d’infrastructures en Tunisie, il vise à renforcer la position du pays dans le commerce maritime international et à en faire une plateforme logistique stratégique en Méditerranée.
Selon des données communiquées par le ministère du Transport en réponse à une question écrite du député de l’Assemblée des représentants du peuple, Helmi Boussemma, ce projet pourrait générer environ 52 000 emplois directs et indirects, ce qui en ferait l’un des projets les plus importants en matière de création d’emplois dans le pays.
Le complexe portuaire s’étendra sur une superficie totale d’environ 3 000 hectares, dont 1 000 hectares consacrés au port lui-même et 2 000 hectares dédiés à une vaste zone économique et logistique comprenant des activités industrielles, commerciales et de services liées au transport maritime.
Le futur port sera doté d’infrastructures modernes capables d’accueillir les plus grands navires porte-conteneurs, grâce à un tirant d’eau d’environ 19 à 20 mètres. Il comprendra notamment un quai spécialisé pour les conteneurs d’environ 3 600 mètres, ainsi qu’un quai destiné au traitement des marchandises en vrac d’une longueur d’environ 1 400 mètres. À terme, sa capacité pourrait atteindre près de 5 millions de conteneurs EVP et environ 4 millions de tonnes de vrac par an, ce qui en ferait l’un des ports les plus importants de la région.
Le projet devrait être réalisé dans le cadre d’un partenariat public-privé, avec une participation majoritaire de l’État pour les infrastructures de base, tandis que le secteur privé interviendra notamment dans l’exploitation et l’équipement des terminaux. L’investissement global est estimé à plus de 3 milliards de dinars, soit plus d’un milliard de dollars.
Parallèlement, les autorités travaillent sur la régularisation de la situation foncière et l’acquisition des terrains nécessaires au projet, une étape essentielle avant le démarrage effectif des travaux. Des mesures d’expropriation et de délimitation du périmètre du projet ont déjà été engagées afin d’accélérer la réalisation de cette infrastructure stratégique.
A terme, le port d’Enfidha devrait permettre à notre pays de capter une part importante du trafic maritime et du transbordement en Méditerranée, tout en améliorant la compétitivité du pays dans les échanges internationaux. Associé à une zone logistique et industrielle moderne et relié aux réseaux routiers et ferroviaires, il pourrait également renforcer l’intégration économique du pays avec l’Europe, l’Afrique et le reste du bassin méditerranéen.
Ce mégaprojet ambitionne de transformer la région d’Enfidha en pôle logistique et industriel majeur, capable de soutenir la croissance économique nationale et de consolider la place de la Tunisie dans les grandes routes du commerce maritime mondial.